Герметик силиконовый серый MANNOL 9913 Gasket Maker Gray 85 г, вулканизирующийся VDKI

Серый силиконовый герметик MANNOL 9913 Gasket Maker Gray — вулканизирующийся состав для формирования уплотнения между сопрягаемыми поверхностями. Масса — 85 г. Его применяют при сборке соединений, в которых конструкцией предусмотрена жидкая прокладка. Состав заполняет мелкие неровности стыка и после отверждения образует уплотняющий слой. Обозначение Gray означает серый цвет.

Где нужен герметик

При разборке крышки или корпуса прежний герметизирующий слой обычно нарушается, поэтому при повторной сборке его обновляют. Повод проверить стык — влажный след по линии соединения, налипшая на него грязь или появление капель. Однако сама течь ещё не определяет способ ремонта: причиной могут быть повреждённая прокладка, деформация фланца, трещина корпуса или неправильная затяжка крепежа. Нанесение нового состава поверх старого слоя не устраняет эти дефекты.

Что проверить при подборе

Ориентируйтесь на требования к конкретному соединению: разрешён ли силиконовый герметик, с какой средой он будет контактировать и при какой температуре работать. Серый цвет сам по себе не определяет пригодность состава. Если между деталями предусмотрена отдельная прокладка, возможность её установки с герметиком проверяют по инструкции к технике. Заменять такую прокладку одним слоем состава без соответствующего указания нельзя: её толщина может влиять на положение сопрягаемых деталей.

При разборке осмотрите снятую прокладку, обе привалочные поверхности и крепёж. Остатки прежнего уплотнения помогают понять, где проходила дорожка нанесения, но ошибку предыдущей сборки повторять не стоит. Участки вокруг отверстий и каналов требуют особого внимания: выдавленный внутрь избыток герметика способен перекрыть проход. Глубокие задиры, сколы и заметное коробление фланца сначала устраняют подходящим способом, а не маскируют толстым слоем.

Подготовка и нанесение

Старое уплотнение удаляют аккуратно, не повреждая кромки и не оставляя частиц внутри корпуса. Поверхности очищают от загрязнений, обезжиривают подходящим средством и высушивают. Состав наносят на подготовленную поверхность по схеме, предусмотренной для этого соединения. Толщину дорожки, время до соединения деталей и выдержку до эксплуатации выбирают по указаниям на герметике и инструкции к технике.

Детали совмещают без лишнего смещения, чтобы не размазать нанесённую дорожку. Крепёж затягивают в установленной последовательности и с требуемым моментом. Чрезмерная затяжка может деформировать крышку и выдавить состав из стыка. Если соединение пришлось снова разъединить, состояние слоя нужно оценить заново: нарушенная дорожка может оставить путь для течи.

Проверка после сборки

До контакта с рабочей средой составу дают отвердеть в соответствии с его инструкцией. Затем проверяют сухость стыка и отсутствие свежих следов утечки. Если течь сохраняется, ищут её причину, а не добавляют герметик снаружи. При ремонте также осматривают расположенные рядом прокладки и уплотнительные кольца: жидкость может стекать к стыку из другого места.