Шланг гидравлики насос — кран для мототрактора, 1490 мм, штуцер — гайка AMG

Шланг гидравлики насос — кран AMG предназначен для соединения насоса с краном гидросистемы мототрактора. По нему масло поступает от насоса к управляющей арматуре. Герметичность этой линии нужна для нормальной работы гидропривода: утечка приводит к потере масла и может сопровождаться ухудшением работы подключённого механизма. Длина шланга — 1490 мм, соединения — штуцер и гайка.

Конструкция и обозначения

Шланг имеет чёрную гибкую оболочку и металлические наконечники с обжимными гильзами. Один конец выполнен с изогнутым участком возле соединения. При подборе учитывают не только длину, но и направление выхода наконечников: от этого зависит, получится ли провести шланг без перекручивания и натяжения возле мест подключения.

На оболочке нанесены обозначения «ME090757», «Φ10 X 3P X 53MPa», «GB/T3683-2011» и «ISO9001:2008». Их можно использовать как дополнительные ориентиры при сравнении со снятым шлангом. MPa обозначает мегапаскали — единицу давления; надпись 53MPa сама по себе не определяет допустимое рабочее давление готового шланга с наконечниками. Для подбора по давлению сверяют требования гидросистемы и технические сведения о шланге в сборе.

Когда нужна замена

Повод проверить шланг — следы масла на оболочке, возле обжимных гильз или резьбовых соединений. Трещины, вздутия, глубокие потёртости и повреждения у наконечников также требуют внимания. Особенно внимательно осматривают места, где шланг касается рамы, проходит рядом с подвижными деталями или постоянно перегибается. Если масло появляется только на стыке, нужно отдельно проверить уплотнение и посадочную поверхность: причина может находиться в соединении.

Что сверить при подборе

• Длину 1490 мм сопоставляют со снятым шлангом и фактической трассой прокладки. Учитывают способ измерения, изгибы и запас на движение связанных деталей.
• Для штуцера и гайки сравнивают диаметр и шаг резьбы, форму уплотняющих поверхностей и глубину соединения. Гайка должна подходить не только по резьбе, но и по посадке.
• Проверяют угол изгиба и взаимное положение наконечников. Соединения должны стыковаться без принудительного разворота шланга.
• Сверяют проходное сечение и требования системы к давлению. Одинаковая длина не означает, что два шланга взаимозаменяемы.

Особенности установки

Замену выполняют при остановленном двигателе и снятом давлении в гидросистеме. Навесное оборудование опускают или надёжно фиксируют. Перед разъединением очищают места подключения, а открытые отверстия защищают от грязи. Вместе со шлангом осматривают ответные штуцеры, крепления и предусмотренные конструкцией уплотнения; повреждённые уплотнения заменяют подходящими.

Новый шланг укладывают без скручивания, резких перегибов и контакта с горячими или движущимися частями. При затяжке удерживают ответное соединение, чтобы не передавать усилие на гибкую часть. Неверная резьба повреждает посадку, неподходящее уплотнение вызывает течь, а натянутый шланг нагружает обжим. После установки проверяют герметичность и положение шланга при работе механизма. Утечку под давлением не ищут рукой.