Глушитель на 3 отверстия для Foton 244, ДТЗ 244, Jinma 244/264 AMG

Глушитель на 3 крепёжных отверстия для Foton 244, ДТЗ 244, Jinma 244/264 служит для снижения шума выхлопа и отвода отработавших газов. Его меняют при прогаре корпуса, трещинах патрубка, разрушении крепления или повреждении внутренних перегородок. При подборе важны не только модель трактора, но и совпадение присоединительной части со снятой деталью.

Конструкция

У глушителя вытянутый цилиндрический корпус, наружная сетчатая оболочка и узкий верхний участок с сеткой. Выходная труба изогнута, нижняя часть заканчивается присоединительным фланцем. Изделие чёрного цвета. Изгиб выпускной трубы задаёт направление выхода газов, поэтому при сравнении нужно учитывать её положение относительно фланца и корпуса. Обозначение AMG сохранено в названии.

Когда требуется замена

Прогар обычно проявляется более резким звуком выхлопа, выходом газов через стенку и следами сажи вокруг повреждения. Трещины могут появляться у сварных соединений и основания патрубка: здесь сказываются вибрация, коррозия и нагрузка от перекошенного крепления. Дребезг внутри корпуса — повод проверить состояние внутренних частей. Отдельно осмотрите стык с выпускным трактом: утечка через соединение не всегда означает, что сам глушитель повреждён.

Что сверить при подборе

• Количество и расположение трёх отверстий, расстояния между их центрами и положение отверстий относительно патрубка.
• Размер и форму входного прохода, контур фланца и поверхность, к которой он прилегает.
• Общую высоту, наружный размер корпуса, длину и направление изгиба выходной трубы.
• Свободное место рядом с капотом и другими деталями, а также положение дополнительных опор, если они предусмотрены на тракторе.

Сравнивайте размеры по снятому глушителю и месту установки. Даже при одинаковом числе отверстий фланец может не совпасть по геометрии. Попытка стянуть несовпадающие поверхности болтами создаёт напряжение в патрубке и соединении: результатом становятся утечка выхлопа, ослабление крепежа и новые трещины. Корпус и труба после установки не должны касаться соседних деталей.

Установка и проверка

Работайте на остановленном двигателе после остывания выхлопа. До снятия поддержите корпус, затем освободите крепёж и предусмотренные конструкцией опоры. Очистите привалочную поверхность от нагара и остатков уплотнения, проверьте её на повреждения. Вместе с глушителем стоит осмотреть шпильки, гайки и прокладку соединения, если она используется: повреждённый крепёж и прогоревшее уплотнение заменяют.

Сначала совместите фланец без усилия и наживите крепёж. Проверьте направление трубы и зазоры, после чего равномерно затяните соединение с моментом, указанным в документации трактора. Дополнительные опоры закрепляйте без натяга корпуса. После запуска на открытом воздухе проверьте стык на утечки, послушайте, нет ли дребезга и стука от касания соседних деталей. К горячему глушителю не прикасайтесь; повторный осмотр креплений выполняйте после остывания.