Редуктор мотокосы 7Т (Ø26), красный, AMG

Редуктор мотокосы 7Т (Ø26) AMG устанавливается в нижней части штанги и передаёт вращение от приводного вала режущей оснастке. Его меняют при повреждении корпуса, износе передачи или опор выходного вала, когда исправно работающий привод уже не обеспечивает ровное вращение ножа либо косильной головки. Корпус выполнен в красном цвете.

Конструкция и назначение

Угловая форма редуктора позволяет направить вращение вдоль оси крепления режущей оснастки. Со стороны штанги предусмотрена посадочная горловина с зажимом, сбоку расположена резьбовая пробка, а в нижней части — круглая опорная поверхность для установки оснастки. При подборе имеют значение и соединение с приводом, и устройство выходной стороны: одного сходства корпуса недостаточно.

Во время кошения передача испытывает нагрузку от сопротивления травы и ударов оснастки о препятствия. Недостаток подходящей смазки, попадание загрязнений и работа с вибрацией ускоряют износ. Повод проверить редуктор — нарастающий гул, скрежет, ощутимый люфт выходного вала, заедание при ручном проворачивании или заметный перегрев. Такие признаки требуют осмотра: похожую вибрацию может создавать погнутый нож или неверно установленная головка.

Что сверить при подборе

Ориентиры этой детали — обозначения 7Т и Ø26. Проверьте соответствие соединения приводного вала и посадки на штангу снятому редуктору. Вал должен входить на рабочую глубину без забивания и без свободного проворачивания в соединении. Несовпадение посадки нельзя компенсировать чрезмерной затяжкой зажима: это может повредить корпус и не обеспечит правильную фиксацию.

• Сопоставьте профиль и число зубьев соединения с приводным валом, диаметр трубы и глубину её захода в корпус.
• Проверьте расположение зажима, крепёжных отверстий и мест присоединения защитного кожуха.
• Сверьте выходной вал, резьбу крепления оснастки, её направление и форму опорных деталей под нож или головку.
• Убедитесь, что установленная оснастка занимает правильное положение относительно кожуха и свободно вращается, не задевая его.

Замена и проверка

Работайте на заглушённой и остывшей мотокосе, исключив случайный запуск. Сначала снимите режущую оснастку, сохраняя порядок шайб, фланцев и крепежа. Затем освободите крепления, удерживающие редуктор на штанге, и снимите его без ударов по валу. Очистите посадочное место и осмотрите конец привода: смятые зубья и выработка мешают новому соединению работать без люфта.

Одновременно проверьте опорные шайбы, фланцы, крепёж оснастки и крепление кожуха. Детали с трещинами, сорванной резьбой или деформированными посадками заменяют. При сборке совместите приводное соединение, полностью посадите редуктор и закрепите его по инструкции мотокосы. Тип, количество и порядок закладки смазки выбирают по требованиям к редуктору; заполнять полость наугад не стоит.

После сборки вручную проверьте плавность вращения и отсутствие задеваний, затем выполните короткий пробный пуск с установленным кожухом. При стуке, сильной вибрации или быстром нагреве остановите двигатель и проверьте посадку. Неправильно подобранное соединение повреждает привод, а перекос опорных деталей вызывает биение режущей оснастки.