Шланг воздушный резиновый армированный 6×13 мм, 10 м, до 20 атм, с быстроразъемными соединениями

Резиновый армированный воздушный шланг служит для подачи сжатого воздуха от компрессора или пневматической магистрали к инструменту. Длина 10 м позволяет отвести инструмент от источника воздуха и проложить линию вдоль места работы. Размер шланга — 6×13 мм, указанное ограничение давления — до 20 атм. На концах установлены быстроразъемные соединения: муфта и ответный штекер.

Конструкция и подключение

Гибкий шланг в черной оболочке соединяет неподвижный источник воздуха с инструментом, который приходится перемещать во время работы. Армирование помогает стенкам выдерживать внутреннее давление и сохранять форму. При этом шланг нужно прокладывать без заломов: резкий перегиб мешает подаче воздуха и нагружает стенку в одном месте.

Быстроразъемная пара позволяет подключать и отсоединять линию без раскручивания резьбы при каждом использовании. Для соединения с оборудованием должны совпадать профиль и размер ответных разъемов. Внешне близкие штекеры могут различаться посадкой: соединение должно полностью защелкиваться, удерживаться фиксатором и не пропускать воздух.

Что сверить при подборе

Сопоставьте размер 6×13 мм и длину со снятым шлангом, а форму муфты и штекера — с разъемами компрессора и инструмента. Длины должно хватать на рабочее перемещение без натяжения возле наконечников. Избыточные петли под ногами, натянутый участок через проход и необходимость тянуть инструмент за шланг означают, что маршрут линии стоит изменить.

Учитывайте расход воздуха подключаемого инструмента. Проходное сечение шланга и соединений влияет на потери давления: инструменту может не хватать воздуха даже при достаточном показании манометра на компрессоре. Переходники тоже могут сужать проход, поэтому их подбирают по параметрам всей линии. Давление подачи выбирают с учетом предела каждого подключенного компонента; значение до 20 атм не служит настройкой для инструмента.

Когда нужна замена

Поводом осмотреть шланг служат шипение, падение давления, трещины оболочки, глубокие потертости, вздутия и повреждения возле наконечников. Частые причины износа — волочение по шероховатому полу, защемление колесами или дверью, постоянные перегибы и натяжение у соединений. Поврежденный участок нельзя считать исправным после обмотки лентой.

При утечке возле разъема проверяют не только шланг, но и ответную муфту, штекер, уплотнения и фиксатор. Изношенное ответное соединение может пропускать воздух и после замены шланга. Загрязнение посадочных поверхностей также мешает герметичному подключению.

Установка и проверка

Перекройте подачу воздуха и сбросьте остаточное давление в отсоединяемой линии. Очистите разъемы, подключите штекер до фиксации и проверьте удержание легким потягиванием. Разложите шланг вдали от острых кромок, горячих поверхностей и движущихся деталей, оставив свободный изгиб возле обоих концов.

Подавайте воздух постепенно и проверьте герметичность соединений, например мыльным раствором. Если появляются пузырьки, слышно шипение или разъем не держится, снова перекройте воздух и устраните причину. После работы отсоединяйте линию только без давления, удерживая конец шланга, и сворачивайте ее широкими кольцами без перекручивания.