Воздушный фильтр в сборе с верхним фильтром для мотоблока 168F AMG

Воздушный фильтр в сборе с верхним фильтром для 168F

Воздушный фильтр AMG предназначен для системы впуска мотоблоков и другой техники с двигателем 168F. Он очищает воздух перед подачей во впуск и уменьшает попадание пыли и загрязнений в двигатель. Узел поставляется в сборе: основной корпус соединён с выносным верхним фильтром гибким гофрированным воздуховодом. Такое исполнение подходит для полноценной замены повреждённой или утраченной штатной системы без отдельного подбора корпуса, верхнего блока и воздуховода.

Верхнее расположение воздухозаборной части позволяет вынести её выше основной зоны пыли, которая образуется во время работы мотоблока. Это особенно важно при культивации, окучивании и выполнении других операций на сухом грунте. Верхний блок оснащён крепёжными хомутами для фиксации на круглой опоре, а фильтрующая часть и гофрированный воздуховод уже объединены в комплектный узел.

Фильтр рассчитан именно на схему впуска с выносным верхним блоком. Его не следует путать с обычными корпусными, масляными или компактными фильтрами, которые также могут применяться на технике с обозначением двигателя 168F. Если старый корпус треснул, воздуховод повреждён, отдельные части утрачены либо установленный фильтр больше невозможно нормально обслуживать, сборка позволяет заменить систему целиком, не перенося корпус и воздуховод со снятого узла.

Конструкция и применение

• тип — воздушный фильтр в сборе;
• применение — мотоблоки и другая техника со схемой впуска для двигателя 168F;
• исполнение — с выносным верхним фильтром;
• в составе конструкции — основной корпус, верхний воздухозаборный блок и гибкий гофрированный воздуховод;
• на верхнем элементе предусмотрены хомуты для крепления к круглой опоре.

Как правильно подобрать

При выборе недостаточно проверить только обозначение двигателя 168F: на такой технике встречаются разные варианты воздушных фильтров, в том числе конструкции без верхнего блока или с другим корпусом. Сравните новый узел со старым по общей схеме установки. Обратите внимание на расположение верхнего воздухозаборника, места фиксации хомутов, форму соединения с двигателем, а также длину и направление гофрированного воздуховода.

Особенно внимательно проверяйте исполнение снятого фильтра. Если на технике была установлена система с вынесенной вверх воздухозаборной частью и гофрированным соединением с основным корпусом, данная сборка соответствует этому принципу устройства. Совпадение компоновки важно для правильного размещения узла и подключения его к штатному пути подачи воздуха.

Установка и обслуживание

Перед монтажом очистите место прилегания фильтра к впуску от пыли и загрязнений. Установите патрубки без перекоса, проверьте положение гофрированного воздуховода и убедитесь, что он направлен так же, как в штатной схеме. Верхний элемент закрепите хомутами на предусмотренной круглой опоре. После установки проверьте плотность посадки соединений и надёжность фиксации верхнего блока.

Во время эксплуатации регулярно осматривайте корпус, воздуховод, патрубки, хомуты и фильтрующую часть. При работах на сухой почве загрязнение происходит интенсивнее, поэтому состояние системы стоит контролировать чаще. Загрязнённый узел очищают, а повреждённый или не поддающийся нормальному обслуживанию заменяют по состоянию. Исправный и своевременно обслуженный фильтр сохраняет предусмотренный путь подачи очищенного воздуха во впуск двигателя.