Редукторная пара Noker 7T с подшипником для мотокос БК 40/44

Редукторная пара Noker 7T с подшипником для мотокос БК 40/44

Комплект предназначен для ремонта нижнего редуктора мотокос и бензиновых триммеров серии БК 40/44. Парные конические шестерни принимают вращение от продольного приводного вала, изменяют его направление внутри редуктора и передают на выходной вал, где устанавливается косильная головка или нож. Подшипник поддерживает вращающуюся деталь в посадочном месте корпуса. Обозначение 7T относится к конкретному исполнению пары и служит одним из основных критериев подбора.

Назначение и конструкция

Нижний редуктор работает непосредственно возле режущей оснастки и объединяет приводной вал штанги с выходным валом. Зацепление двух шестерен должно соответствовать друг другу по профилю, размерам и взаимному расположению. В этот комплект входят обе сопряженные шестерни и отдельный подшипник, поэтому основные детали передачи можно заменить за одну разборку корпуса, не подбирая каждую позицию отдельно.

Замена редукторной пары требуется при повреждении или выраженной выработке зубьев, появлении металлической стружки в смазке, закусывании, неравномерном ходе либо заметном люфте. Такие признаки не всегда связаны только с шестернями: перед сборкой необходимо проверить валы, посадочные места, стопорные детали и состояние корпуса. Это помогает устранить причину неисправности, а не ограничиться установкой новых деталей в изношенное посадочное место.

Как подобрать редукторную пару

• Исполнение 7T. Оно должно совпадать с вариантом, установленным в редукторе мотокосы; похожая пара с другим обозначением не считается взаимозаменяемой без проверки.
• Серия техники. Комплект рассчитан на мотокосы БК 40/44, однако у техники одной серии могут встречаться разные ревизии редукторов.
• Соединение с валами. Сравните форму и количество внутренних шлицев, диаметр посадок, длину хвостовика и положение упорных участков со снятыми деталями.
• Геометрия шестерен. Важны наружный диаметр, ширина венца, направление и угол зубьев, а также высота пары после установки в корпус.
• Подшипник. Проверьте внутренний и наружный диаметры, ширину, тип защиты и расположение в редукторе.

Подбирать комплект только по общему виду корпуса или мощности двигателя не следует. Надежнее снять старые детали без повреждений, очистить их и сопоставить все посадочные и соединительные места. Если разрушена одна шестерня, вторую также нужно внимательно осмотреть: совместная работа новой и заметно изношенной детали может дать неправильное пятно контакта и шумное зацепление.

Установка и проверка

Перед монтажом корпус редуктора очищают от старой смазки и металлических частиц. Посадочные места не должны иметь задиров или деформации, а валы — заметного биения. Подшипник устанавливают ровно, прикладывая усилие к той обойме, которая садится с натягом; передавать ударную нагрузку через тела качения нельзя. Шестерни размещают в штатном положении вместе со стопорными и дистанционными деталями конкретного редуктора.

После сборки выходной вал должен проворачиваться плавно, без подклинивания и чрезмерного осевого либо радиального люфта. Для зацепления используют смазку и ее количество, предусмотренные инструкцией к мотокосе. До установки режущей оснастки полезно проверить вращение вручную, а затем провести короткий пробный запуск без повышенной нагрузки. Правильно подобранная пара восстанавливает передачу вращения от штанги к косильной головке или ножу и позволяет вернуть нижний редуктор в исправное состояние.