Подшипник заднего колеса 6301-2RS 12×37×12 для Delta

Подшипник заднего колеса 6301-2RS 12×37×12 для Delta

Закрытый радиальный шариковый подшипник для замены в узле заднего колеса мопеда Delta. Маркировка 6301-2RS определяет типоразмер детали: внутренний диаметр составляет 12 мм, наружный — 37 мм, ширина — 12 мм. Подшипник поддерживает ось или ступицу при вращении, уменьшает трение в посадочном месте и помогает колесу сохранять ровный ход.

Исполнение 2RS предусматривает уплотнения с обеих сторон. Они удерживают заводскую смазку внутри подшипника и ограничивают попадание дорожной пыли, влаги и мелких загрязнений в дорожки качения. Для заднего колеса это особенно практично: узел работает рядом с приводом и постоянно испытывает воздействие грязи с дороги. Закрытая конструкция подходит для плановой замены изношенной детали без необходимости обслуживать внутреннюю часть подшипника перед установкой.

Подшипник относится к однорядным радиальным моделям с глубокими дорожками качения. Такая конструкция рассчитана на стабильную работу во вращающихся узлах и применяется там, где требуется типоразмер 6301 с двухсторонним уплотнением. При подборе ориентируйтесь не только на назначение для Delta, но и на маркировку старой детали, а также на три размера. Совпадение посадочного диаметра оси, наружного диаметра посадочного гнезда и ширины обязательно: даже похожий подшипник другой серии не обеспечит правильную посадку.

Преимущества:

• стандартный размер 12×37×12 мм;
• маркировка 6301-2RS для точного подбора;
• двустороннее уплотнение закрывает подшипник с обеих сторон;
• однорядная радиальная шариковая конструкция;
• подходит для замены подшипника заднего колеса Delta при совпадении размеров и исполнения.

Что проверить перед покупкой

Считайте обозначение на снятом подшипнике и измерьте его штангенциркулем, если маркировка стерлась. Внутреннее кольцо должно соответствовать оси 12 мм, наружное — гнезду 37 мм, а ширина — месту установки 12 мм. Также сравните тип защиты: данная версия имеет обозначение 2RS, поэтому рассчитана на закрытое исполнение с уплотнениями с двух сторон. Не заменяйте деталь на подшипник с иными размерами, открытый вариант или модель с другим способом фиксации только по внешнему сходству.

Причиной замены обычно становятся заметный люфт колеса, гул при прокручивании, шорох, заедание либо повреждение уплотнений. Перед монтажом очистите посадочное место и осмотрите ось, ступицу и дистанционные элементы: загрязнение или поврежденная посадка могут сократить ресурс новой детали. Устанавливайте подшипник равномерно через подходящую оправку, прикладывая усилие к тому кольцу, которое запрессовывается в посадочное место. После сборки проверьте, что колесо вращается свободно, а узел собран в штатном порядке.