Первичный вал полуоси Z10 для мотоблока 178F/186F с шестерней Z36

Первичный вал полуоси Z10 с шестерней Z36 для мотоблока 178F/186F

Первичный вал полуоси предназначен для ремонта трансмиссионного узла мотоблока с обозначениями 178F/186F. Деталь работает в редукторе или коробке передач и поставляется с шестерней Z36. Обозначение Z10 относится к зубчатой части вала, поэтому эта позиция рассчитана на замену узла с такой же конфигурацией.

В трансмиссии вал участвует в передаче вращения через зубчатое зацепление. От его соответствия штатной детали зависит корректная сборка сопряжённых элементов: шестерён, посадочных мест, фиксаторов и деталей полуоси. При ремонте такую запчасть выбирают взамен вала с повреждёнными зубьями, изношенными шлицами, заметным люфтом или следами выработки на рабочих поверхностях. Замена также может потребоваться, если при разборке редуктора обнаружены дефекты сопряжённой шестерни.

Маркировки Z10 и Z36 помогают отличить эту конфигурацию от похожих валов и шестерён для мотоблоков. Их нельзя подменять только по внешнему сходству: у трансмиссионных деталей важны число зубьев, исполнение зубчатой части, положение посадок, шлицевое соединение и способ фиксации в конкретном редукторе. Перед заказом сопоставьте обозначения со снятой деталью и проверьте устройство своего мотоблока.

Преимущества:

• первичный вал полуоси для трансмиссионного узла мотоблока;
• исполнение Z10;
• шестерня Z36 предусмотрена в составе позиции;
• применение для техники с обозначениями 178F/186F;
• подходит для восстановления редуктора или коробки передач при износе штатного узла.

Что проверить перед установкой

Сначала сравните старый вал с новой деталью по маркировке Z10, шестерне Z36 и форме рабочих участков. Отдельно убедитесь в соответствии посадочных поверхностей, шлицевого соединения и расположения резьбовой либо фиксируемой части, если она предусмотрена конструкцией вашей версии редуктора. Осмотрите сопряжённые шестерни: повреждённые или сколотые зубья на соседней детали могут ускорить повторный износ нового вала.

Монтаж выполняют при разборке трансмиссии с очисткой посадочных мест от загрязнений и остатков изношенных деталей. При сборке важно установить все штатные элементы фиксации в предусмотренном порядке и проверить свободное, ровное вращение механизма до окончательной установки крышки редуктора. Первичный вал полуоси Z10 с шестерней Z36 будет практичным выбором для ремонта при подтверждённом совпадении конфигурации с вашей техникой 178F/186F.