Гофры передней вилки MZK 250×30×50 мм, фиолетовые, пара

Универсальные гофры передней вилки MZK 250×30×50 мм

Пара фиолетовых гофр предназначена для защиты подвижных участков телескопической передней вилки мотоцикла. Эластичная складчатая оболочка закрывает поверхность пера в зоне его перемещения и ограничивает прямое попадание пыли, воды, песка и дорожной грязи. Это особенно полезно при регулярной езде по грунтовым дорогам, мокрому покрытию и участкам с большим количеством мелкого абразива.

Гофра работает вместе с ходом подвески: складки последовательно сжимаются и расправляются, поэтому защитное покрытие остается на пере при изменении положения вилки. Оно уменьшает количество загрязнений, которые достигают поверхности пера и зоны пыльника. Чистая поверхность меньше переносит песок и налипшую грязь к уплотнениям во время каждого срабатывания подвески. Гофры также закрывают перья от прямого контакта с мелкими дорожными частицами, летящими из-под колеса.

Размеры и конструкция

• Длина: 250 мм.
• Внутренний диаметр: 30 мм.
• Наружный диаметр: 50 мм.
• Количество: две гофры для левой и правой стороны вилки.
• Цвет: фиолетовый.
• Исполнение: продольная складчатая оболочка с цилиндрическими посадочными участками на концах.

Обозначение «универсальные» относится к подбору по геометрическим параметрам, а не к безусловной установке на любую модель. Перед заказом следует измерить старые гофры и саму вилку. Сравните длину в установленном положении, диаметр пера в месте верхней посадки, размер нижнего участка крепления и пространство между гофрой, траверсой, крылом и другими деталями. Значения 250, 30 и 50 мм должны соответствовать конструкции конкретной вилки.

При выборе учитывайте не только диаметр пера. Нижняя часть гофры должна располагаться без перекоса, а складчатый корпус — свободно помещаться вокруг вилки. При полном сжатии подвески он не должен упираться в соседние детали, а при разгрузке — чрезмерно растягиваться или сходить с посадочных мест. Если прежняя гофра отличается по длине либо диаметрам, одной внешней схожести недостаточно: требуется проверка всех трех размеров.

Установка и обслуживание

Способ монтажа зависит от устройства передней вилки и расположения ее креплений. Перед установкой поверхность перьев очищают от песка и засохшей грязи, а сами гофры размещают без скручивания складок. Обе детали должны стоять симметрично и сохранять свободу движения на всем ходе подвески. После сборки проверьте работу вилки при сжатии: оболочка должна складываться равномерно, не касаться движущихся частей колеса и не ограничивать поворот руля.

Состояние защиты удобно контролировать при обычном обслуживании передней подвески. Поводом для замены служат разрывы, трещины на складках, потеря формы, соскальзывание с посадочного участка или открытая зона пера, которая раньше была закрыта. Грязь, накопившуюся под поврежденной оболочкой, необходимо удалить до монтажа новой пары. Поскольку левая и правая гофры работают в одинаковых условиях, установка комплектом помогает сохранить одинаковое покрытие обеих сторон вилки.

Комплект MZK подойдет для ремонта или изменения оформления мотоцикла, если посадочные параметры вилки соответствуют размерам 250×30×50 мм. Фиолетовый цвет делает деталь заметной частью внешнего вида, а складчатая конструкция сохраняет основное назначение — закрывает подвижные поверхности передней подвески от дорожных загрязнений в процессе езды.