Ведомая шестерня привода электропилы 84×14 мм, 59 шлицов

Ведомая шестерня привода электропилы 84×14 мм

Ведомая шестерня предназначена для ремонта привода цепной электропилы. Она принимает вращение от ведущей шестерни и передает его дальше к механизму, приводящему в движение пильную цепь. Деталь выбирают для замены изношенного или поврежденного зубчатого колеса, когда привод начинает работать неравномерно, появляется посторонний шум либо вращение передается с перебоями.

Конструкция и основные параметры

Шестерня выполнена в форме круглого диска с зубчатым периферийным венцом и центральным посадочным отверстием. Такое исполнение рассчитано на зацепление с ведущей частью привода и установку на соответствующую опору внутри корпуса электропилы. Для этой позиции указаны наружный диаметр 84 мм, посадочный диаметр 14 мм и зубчатое исполнение на 59 шлицов.

• Назначение: передача вращения в приводе цепной электропилы.
• Тип детали: ведомая шестерня.
• Наружный диаметр D: 84 мм.
• Посадочный диаметр d: 14 мм.
• Зубчатое исполнение: 59 шлицов.

Как правильно подобрать шестерню

Совместимость определяется не одним наружным диаметром. Перед выбором сравните новую деталь со снятой шестерней по всему набору посадочных и геометрических признаков. Даже небольшое отличие в центральной посадке, количестве зубьев или форме венца может помешать установке и правильному зацеплению.

• Измерьте наружный диаметр старой шестерни по крайним точкам венца: для этой детали он должен соответствовать 84 мм.
• Проверьте посадочное отверстие и его профиль; заявленный размер посадки составляет 14 мм.
• Сопоставьте количество, форму и расположение зубьев или шлицов. Ответная часть должна входить без перекоса и чрезмерного усилия.
• Сравните общую высоту, толщину диска, положение ступицы и расстояние от плоскости венца до посадочной части.
• Убедитесь, что направление и профиль зубьев совпадают с ведущей шестерней установленного в пиле привода.

Название модели электропилы само по себе не всегда достаточно для выбора: в разных выпусках одного инструмента могут применяться отличающиеся варианты привода. Надежнее одновременно учитывать размеры, форму центрального отверстия и геометрию снятой детали. Если старая шестерня разрушена, необходимые параметры можно проверить по сохранившимся участкам и ответным деталям механизма.

Когда требуется замена

Основанием для замены служат стертые, сколотые или отсутствующие зубья, трещины диска, повреждение посадочного отверстия и выраженный люфт. На неисправность привода также могут указывать хруст, удары, рывки и остановка цепи при работающем двигателе. Перед установкой новой шестерни следует осмотреть ведущую пару и посадочное место: поврежденная ответная деталь способна нарушить зацепление и ускорить повторный износ.

Рекомендации по установке

Работы выполняют на полностью отключенной от сети электропиле. Корпус разбирают в порядке, предусмотренном конструкцией конкретной модели, после чего удаляют обломки зубьев и загрязнения из зоны привода. Новая шестерня должна занимать штатное положение без перекоса, свободно вращаться и равномерно входить в зацепление.

• Не запрессовывайте деталь ударом и не подтачивайте посадку для принудительной установки.
• До сборки проверните механизм вручную и убедитесь, что зубья проходят полный оборот без закусывания.
• Применяйте только предусмотренный изготовителем инструмента способ смазывания и подходящий состав.
• После сборки сначала выполните короткую проверку без нагрузки и остановите пилу при появлении необычного шума.

Эта ведомая шестерня подходит для ремонта только при совпадении размеров 84×14 мм, зубчатого исполнения и остальных посадочных признаков. Точная сверка со снятой деталью помогает восстановить корректную передачу вращения и избежать повреждения сопряженных компонентов привода.