Автомобильный аккумулятор Kraissmann 105 AB 950 AGM, 105 А·ч, 950 А

Автомобильный аккумулятор Kraissmann 105 AB 950 AGM

Стартерная батарея напряжением 12 В предназначена для легковых автомобилей, которым требуется аккумулятор емкостью 105 А·ч и с пусковым током 950 А по стандарту EN. Модель выполнена по технологии AGM и поддерживает эксплуатацию в автомобилях с системой Start-Stop. Устанавливать ее следует только при соответствии требованиям конкретной машины: технология аккумулятора, электрические параметры, габариты, полярность и крепление должны совпадать с данными производителя автомобиля.

В AGM-батарее используется абсорбированный электролит. Необслуживаемое исполнение не предполагает регулярного контроля уровня и доливания воды. Такая конструкция удобна для современной машины с частыми запусками двигателя и значительной нагрузкой от бортового оборудования. При этом обозначение AGM нельзя рассматривать как универсальную совместимость: если автомобиль оборудован системой управления зарядом, новый аккумулятор подбирают с учетом ее настроек и предусмотренного изготовителем типа батареи.

Основные характеристики

• Тип: стартерный автомобильный аккумулятор.
• Технология: AGM, необслуживаемое исполнение.
• Напряжение: 12 В.
• Емкость: 105 А·ч.
• Пусковой ток: 950 А EN.
• Габариты: 394×175×190 мм.
• Полярность: обратная, положительная клемма справа.
• Тип клемм: стандартный конус EURO.
• Исполнение корпуса: европейское.
• Крепление: нижнее.
• Масса: 29,9 кг.
• Дополнительная деталь: ручка для переноски.

Что проверить при подборе

Размер 394×175×190 мм необходимо сопоставить с длиной, шириной и высотой штатной площадки. Нужно также проверить положение нижнего прижима и доступное пространство над выводами. Корпус должен полностью входить в посадочную нишу и надежно фиксироваться без смещения. Нельзя подбирать батарею только по емкости: даже при одинаковых 105 А·ч аккумуляторы могут различаться корпусом, полярностью, выводами и способом крепления.

Обратная полярность означает, что положительный вывод расположен справа при взгляде на аккумулятор со стороны клемм. Перед установкой сравните это расположение со старой батареей и разводкой штатных проводов. Наконечники должны надеваться на соответствующие выводы без натяжения, а стандартные конические клеммы EURO — соответствовать зажимам автомобиля. Дополнительно сверьте допустимые значения емкости и пускового тока: параметры 105 А·ч и 950 А должны находиться в диапазоне, предусмотренном для конкретной модели и комплектации машины.

Установка и эксплуатация

Из-за массы 29,9 кг батарею переносят аккуратно, удерживая корпус в вертикальном положении и используя предусмотренную ручку. Перед работой выключают зажигание и бортовые потребители. При снятии старого аккумулятора первой отсоединяют минусовую клемму, затем плюсовую; подключение выполняют в обратной последовательности. После установки корпус закрепляют штатным нижним прижимом, проверяют плотность контакта зажимов и отсутствие натяжения проводов.

В автомобилях с контролем состояния аккумулятора после монтажа может потребоваться регистрация новой батареи или выполнение сервисной процедуры. Необходимость такой операции определяют по руководству конкретного автомобиля. Для внешнего подзаряда используют зарядное устройство с режимом AGM и соблюдают заданные им параметры. Ускоренный разряд после стоянки, затрудненный запуск или нестабильное восстановление заряда требуют проверки не только батареи, но также генератора, соединений и тока покоя автомобиля.

Kraissmann 105 AB 950 AGM подходит для замены тогда, когда машине необходимы 12 В, 105 А·ч, пусковой ток 950 А, корпус 394×175×190 мм, правое расположение плюса и AGM-технология. Полное совпадение этих критериев обеспечивает корректную установку без переделки площадки, крепления и штатных проводов.