Велосипедная камера Deestone 16 × 2,125 AV

Велосипедная камера Deestone 16 × 2,125 AV

Камера предназначена для велосипедного колеса с покрышкой размера 16 × 2,125. После накачивания она заполняет внутреннее пространство покрышки, поддерживает необходимую форму колеса и удерживает воздух во время движения. Модель оснащена автомобильным ниппелем AV, также известным как Schrader. Такой тип вентиля используется на многих велосипедах и совместим с насосами, головка которых рассчитана на автомобильный ниппель.

Размер камеры и обозначение вентиля нужно проверять до разборки колеса. Число 16 указывает на размерную группу колеса, а 2,125 — на ширину покрышки, для которой заявлена эта модель. Одного совпадения диаметра недостаточно: камера должна соответствовать ширине покрышки, а ниппель — отверстию в ободе и используемому насосу. Для окончательной проверки сопоставьте обозначения на боковине установленной покрышки и тип вентиля старой камеры.

Что проверить при выборе

• Маркировку покрышки. На ее боковине должно быть указано 16 × 2,125. Если рядом присутствует размер в системе ETRTO, его также следует сопоставить с маркировкой прежней камеры или параметрами колеса.
• Тип ниппеля. Обозначение AV соответствует автомобильному вентилю Schrader. Он шире вентиля Presta, поэтому отверстие в ободе должно быть рассчитано именно на этот формат.
• Длину вентиля. В карточке идентичной камеры Deestone указана длина ниппеля 35 мм. Перед установкой убедитесь, что вентиль достаточно выступает из обода для надежного подключения насоса.
• Состояние покрышки. Новая камера не устранит повторные проколы, если внутри остался осколок, проволока, шип или другой острый предмет.
• Состояние ободной ленты. Она должна закрывать отверстия и головки спиц, не иметь разрывов, смещения и открытых острых кромок.

Установка камеры

Перед монтажом полностью снимите старую камеру и осмотрите покрышку снаружи и изнутри. Причину прокола необходимо найти и удалить, иначе новая камера может потерять воздух сразу после сборки. Проверьте внутреннюю поверхность обода и положение ободной ленты. Для работы применяйте монтажные лопатки без острых краев; отвертка, нож и другие металлические предметы способны повредить резину.

• Слегка накачайте камеру, чтобы она приняла округлую форму, но оставалась мягкой.
• Вставьте ниппель в отверстие обода без перекоса и равномерно распределите камеру внутри покрышки.
• Заправляйте борт покрышки, начиная с участка напротив вентиля, и следите, чтобы камера не попала между бортом и ободом.
• Перед окончательным накачиванием проверьте посадку покрышки по всей окружности и убедитесь, что вентиль направлен прямо к центру колеса.

Давление устанавливают по диапазону, указанному производителем на боковине покрышки, а не по названию камеры. После накачивания борт покрышки должен располагаться равномерно с обеих сторон обода. Через некоторое время полезно повторно проверить давление: быстрая потеря воздуха может указывать на защемление камеры, оставшийся острый предмет, повреждение вентиля или неплотно установленный сердечник ниппеля.

Когда требуется замена

Камеру меняют после прокола, который невозможно надежно заклеить, при разрыве, повреждении участка возле вентиля, растрескивании резины или регулярной потере давления. Deestone 16 × 2,125 AV подходит для ремонта колеса только при совпадении размера покрышки и формата отверстия под автомобильный ниппель. Правильный подбор и аккуратный монтаж помогают избежать складок, защемления под бортом и повторной разборки колеса.