Велосипедная цепь PS 1/2×3/32″ для 5–6 скоростей

Велосипедная цепь PS 1/2×3/32″ для 5–6 скоростей

Цепь предназначена для велосипеда с переключаемой трансмиссией на пять или шесть задних звезд. Она передает усилие от передней звезды к заднему блоку и одновременно перемещается между соседними звездами при выборе передачи. Формат 1/2×3/32″ задает два основных параметра подбора: шаг между шарнирами 1/2 дюйма и номинальную внутреннюю ширину 3/32 дюйма.

Совместимость и назначение

Обозначение «5–6 скоростей» относится к числу звезд сзади, а не к общему количеству комбинаций передач велосипеда. Если спереди установлены две или три звезды, при подборе все равно нужно посчитать задние: для этой цепи их должно быть пять либо шесть. Цепь работает в составе привода с передними звездами, задним блоком и переключателем; согласованная ширина позволяет ей проходить между соседними звездами и укладываться на зубья без лишнего бокового зажатия.

• Размер: 1/2×3/32″.
• Количество задних скоростей: 5 или 6.
• Тип применения: велосипедная трансмиссия с внешним переключением передач.
• Функция: передача тяги при педалировании и переход между выбранными задними звездами.

Перед покупкой сверьте число задних звезд и размер прежней цепи. Не ориентируйтесь на общее число передач, указанное для велосипеда: несколько передних звезд увеличивают количество доступных комбинаций, но ширину цепи определяет прежде всего задний блок. Односкоростная цепь формата 1/8″ и более узкие варианты для трансмиссий с большим числом задних звезд относятся к другим стандартам и не служат прямой заменой этой модели.

Подбор длины и установка

Требуемая длина зависит от рамы, размеров передних и задних звезд, конструкции переключателя и схемы прокладки. Новую цепь подгоняют под конкретный велосипед до окончательного соединения. Старую цепь можно использовать как ориентир только тогда, когда она была правильно подобрана: совмещайте цепи по шарнирам и сохраняйте одинаковое количество звеньев, а не одинаковую общую длину, поскольку изношенные шарниры создают эффект удлинения.

• До снятия старой цепи запомните ее маршрут через рамку и ролики заднего переключателя.
• Проверьте, что выбранный способ соединения подходит к конкретной цепи; совместимость соединительного звена или пина должна соответствовать ее ширине и конструкции.
• После соединения убедитесь, что место стыка свободно сгибается, а тугое звено не проходит через звезды и ролики с рывком.
• Прокрутите педали вручную и последовательно проверьте передачи: цепь не должна провисать на малых звездах или чрезмерно натягивать переключатель на крупных.

Если прежняя длина неизвестна или была выбрана неверно, размер определяют заново по конфигурации привода. До удаления лишних звеньев учитывают крайние положения трансмиссии и тип соединения. Ошибка на одно звено может привести либо к недостаточному натяжению, либо к перегрузке заднего переключателя, поэтому окончательную подгонку выполняют до замыкания цепи.

Проверка состояния и уход

Причиной замены становятся измеренный износ шарниров, постоянное проскальзывание под нагрузкой, поврежденные или тугие звенья. Износ оценивают калибром для велосипедных цепей: он показывает увеличение шага, которое не всегда заметно при обычном осмотре. Своевременная замена помогает цепи правильно входить в зацепление и уменьшает ускоренный износ задних звезд и передних венцов.

• Очищайте ролики и пластины от абразивной смеси пыли и старой смазки.
• После очистки наносите смазочный состав для велосипедных цепей и удаляйте избыток с наружных поверхностей.
• Повторяйте обслуживание чаще после дождя, грязных маршрутов или заметного загрязнения привода.
• Если после установки сохраняются пропуски под нагрузкой, дополнительно проверьте износ звезд и настройку переключателя.

PS 1/2×3/32″ подходит для плановой замены цепи на велосипеде с пятью или шестью задними звездами, когда совпадают стандарт ширины и рассчитанная для конкретной рамы длина.