Пильная цепь в бухте CANFLY 0.325″, 1.3 мм, 1840 звеньев, 30.5 м

Пильная цепь в бухте CANFLY 0.325″, 1.3 мм

Бухта длиной 30,5 м предназначена для изготовления замкнутых пильных цепей с нужным количеством звеньев. Такой формат востребован при регулярном обслуживании бензопил и другой совместимой цепной техники: мастер может подготовить петлю под конкретную направляющую шину, не привязываясь к одной заранее заданной длине. В бухте находится 1840 звеньев, поэтому запас рассчитан на последовательную сборку нескольких цепей разных размеров в пределах одной системы шага и толщины ведущего звена.

Основные параметры CANFLY — шаг 0.325″ и толщина ведущего звена 1,3 мм. Шаг определяет расстояние между элементами цепи и должен совпадать с параметрами ведущей звездочки и шины. Толщина 1,3 мм соответствует ширине части ведущего звена, которая движется в пазу шины. Оба значения проверяют одновременно: совпадение только одного параметра не делает цепь совместимой с пильной гарнитурой.

Для чего подходит бухтовый формат

Цепь в бухте выбирают для мастерской, сервисного участка или собственного парка пил, когда петли приходится изготавливать регулярно. От бухты отделяют участок с требуемым количеством ведущих звеньев, после чего его соединяют в замкнутую петлю подходящими соединительными деталями. Это позволяет готовить цепи для нескольких шин, если у них одинаковые шаг 0.325″ и паз 1,3 мм, но различается требуемое число ведущих звеньев.

Длина шины сама по себе не определяет размер готовой цепи. У двух пил с шинами одинаковой номинальной длины количество ведущих звеньев может отличаться из-за конструкции хвостовика шины, расположения звездочки и диапазона регулировки натяжения. Поэтому участок отмеряют по точным данным пильной гарнитуры, руководству к пиле либо исправной цепи, которая ранее правильно устанавливалась на эту шину.

Что проверить перед выбором

• Шаг цепи — 0.325″. Он должен соответствовать ведущей звездочке пилы и ведомой звездочке направляющей шины.
• Толщина ведущего звена — 1,3 мм. Этот размер должен точно совпадать с шириной паза шины: более толстое звено не войдет в паз, а более тонкое получит избыточный боковой люфт.
• Количество ведущих звеньев в петле. Оно определяет итоговую длину и берется из спецификации шины или пилы; ориентироваться лишь на длину шины недостаточно.
• Тип пильной цепи. При подборе к уже используемой гарнитуре учитывают конфигурацию режущих звеньев и требования производителя техники. Профиль режущего зуба этой позиции отдельно не заявлен.

Сборка и установка

Изготовление петли требует оборудования для аккуратного удаления заклепки и формирования новой заклепочной головки. Для цепей с шагом 0.325″ применяют соответствующую оснастку цеперазборочного и заклепочного станка. Соединение должно удерживать боковые пластины без зазора, но не блокировать свободное движение звеньев. Соединительные детали подбирают именно к типоразмеру и конструкции используемой цепи; смешивать несовместимые компоненты нельзя.

Готовую петлю устанавливают при остановленной и отключенной пиле, размещая ведущие звенья в пазу шины и соблюдая правильное направление режущих зубьев. Затем регулируют натяжение по инструкции конкретной модели и проверяют свободное перемещение цепи по шине. До начала реза также контролируют состояние ведущей звездочки, чистоту паза и подачу масла: изношенная гарнитура или недостаточная смазка ускоряют износ даже новой цепи.

CANFLY 0.325″ × 1,3 мм подходит покупателю, которому нужен бухтовый запас для изготовления цепей по индивидуальному числу звеньев. Перед заказом достаточно сверить три обязательных величины — шаг, толщину ведущего звена и длину будущей петли в ведущих звеньях, а сборку поручить специалисту с подходящим инструментом.