Универсальный очиститель карбюратора и инжектора XADO VERYLUBE, 320 мл

Универсальный очиститель карбюратора и инжектора XADO VERYLUBE

Аэрозоль объемом 320 мл предназначен для обслуживания карбюратора, дроссельной заслонки инжекторной системы, впускной магистрали и отдельных участков подачи топлива. Состав удаляет лаковые загрязнения, масляную и бензиновую пленку, нагар, отложения и пыль. Такая обработка нужна, когда на внутренних поверхностях и в каналах накапливаются загрязнения, способные ограничивать движение заслонки или нормальный проход воздуха и топлива.

При работе с карбюратором очиститель наносят на заслонки, поплавковую камеру, жиклеры и каналы. Удаление отложений помогает восстановить штатные характеристики карбюратора. В инжекторной системе средство применяют для дроссельной заслонки и впускного воздушного тракта: очищенная заслонка получает нормальную подвижность, а магистраль освобождается от налета. Формат аэрозоля позволяет направлять состав непосредственно в обслуживаемую зону.

Что дает очистка

• Удаление лака, пленок, нагара и отложений с деталей карбюратора помогает вернуть нормальную пропускную способность жиклеров и каналов.
• Очистка дроссельной заслонки восстанавливает ее подвижность, что важно для корректной реакции двигателя на изменение подачи воздуха.
• Обработка впускной магистрали и топливной системы удаляет загрязнения из участков, влияющих на питание двигателя.
• Чистота карбюратора и дроссельной заслонки способствует улучшению мощности и приемистости двигателя, снижению расхода топлива и содержания вредных веществ в выхлопе.
• Состав совместим с каталитическими нейтрализаторами и кислородными датчиками, поэтому предусмотренные способы применения не требуют исключать эти компоненты из системы.

Способы применения

Очистка карбюратора

Сначала снимают воздушный фильтр и запускают двигатель. Баллон встряхивают, после чего средство обильно распыляют на доступные части карбюратора. Во время обработки рычагом дроссельной заслонки поддерживают повышенные обороты. Такой способ направлен на очистку поверхностей и каналов непосредственно в зоне карбюратора.

Очистка дроссельной заслонки и впуска

Двигатель предварительно прогревают и выключают. После встряхивания баллона состав обильно наносят на дроссельную заслонку через впускную магистраль. Затем двигатель запускают и оставляют работать на повышенных оборотах в течение 3–5 минут. Этот режим выбирают, когда обслуживание требуется заслонке и пути подачи воздуха.

Комплексная обработка через топливный бак

Для очистки бензобака, трубопроводов, жиклеров, впускных клапанов, свечей зажигания и камер сгорания средство распыляют в заливную горловину перед заправкой. Указанная производителем пропорция — 10–15 секунд распыления на 20 литров топлива. Этот вариант отличается от локального нанесения: состав проходит по системе вместе с топливом.

Как выбрать подходящий вариант обработки

Перед применением определяют, где требуется очистка: непосредственно в карбюраторе, на дроссельной заслонке и во впуске либо по пути прохождения топлива. Для каждого сценария предусмотрен свой порядок внесения состава; смешивать этапы или произвольно менять дозирование не следует. При локальной обработке важно обеспечить доступ именно к нужной зоне, а при внесении в бак — выдержать указанное соотношение времени распыления и объема топлива.

Очиститель выбирают для удаления эксплуатационных загрязнений, а не для устранения механического износа или неисправности деталей. Если причина нестабильной работы связана с отложениями, обработка помогает восстановить движение заслонки и чистоту каналов. При повреждении привода, нарушении герметичности или другой механической проблеме сначала устраняют сам дефект. Перед началом работ порядок доступа к карбюратору или впуску сверяют с инструкцией по обслуживанию конкретной техники.