Задний вариатор Yamaha JOG 50 с барабаном, OLD

Задний вариатор с барабаном для Yamaha JOG 50

Комплект предназначен для ремонта задней части клиноременной трансмиссии двухтактного скутера Yamaha JOG 50. В одном узле объединены ведомый шкив и центробежное сцепление, а отдельный барабан принимает усилие от колодок. Такая конструкция участвует и в изменении передаточного отношения во время разгона, и в передаче вращения к редуктору после включения сцепления.

Клиноременная трансмиссия работает совместно: передний вариатор перемещает ремень с одной стороны, а подвижная щека заднего шкива изменяет его рабочий радиус с другой. При увеличении оборотов колодки сцепления расходятся и контактируют с внутренней поверхностью барабана. Поэтому состояние заднего шкива, сцепления, барабана и ремня влияет на начало движения, плавность набора скорости и стабильность работы трансмиссии.

Конструкция и назначение

• Ведомый шкив направляет ремень и изменяет его положение при работе вариатора.
• Центробежное сцепление подключает передачу вращения после повышения оборотов двигателя.
• Барабан сцепления работает в паре с колодками и передает вращение дальше по трансмиссии.
• Исполнение OLD обозначает вариант позиции, указанный для этой модификации товара; его необходимо учитывать при подборе.

Комплект подходит для Yamaha JOG 50 и рассчитан на двухтактную скутерную трансмиссию. Названия JOG 50 недостаточно для безошибочного выбора: в семействе встречаются разные поколения и исполнения. До покупки следует определить точную модификацию скутера и сопоставить новую деталь со снятым узлом. Прежде всего сравнивают диаметр шкива и барабана, высоту сборки, посадку на вал, шлицевую часть, расположение гаек и шайб, а также конструкцию сцепления. Фактические размеры старой детали лучше измерять после демонтажа, не ориентируясь только на внешнее сходство.

Когда требуется проверка или замена

Поводом для диагностики могут быть рывки при старте, задержка включения сцепления, посторонний шум со стороны крышки трансмиссии, вибрация, неравномерный разгон либо следы перегрева и выработки на барабане. Такие признаки не указывают только на одну неисправность: похожее поведение вызывают изношенный или неподходящий ремень, загрязнение, повреждение колодок, люфт деталей шкива и неполадки других компонентов трансмиссии. Перед установкой нового комплекта полезно проверить весь механизм, чтобы новая деталь не работала вместе с поврежденными сопряженными компонентами.

Что сверить перед установкой

• модель, поколение и код двигателя конкретного скутера;
• диаметры и общую высоту снятого заднего вариатора и барабана;
• тип посадки, количество и профиль шлицев на валу;
• размер и состояние приводного ремня;
• порядок установки втулок, шайб, гаек и других снятых деталей;
• наличие задиров, трещин, перегрева или заметного люфта в соседних компонентах.

Монтаж выполняют при снятой крышке трансмиссии с соблюдением последовательности разборки, требований сервисной документации Yamaha JOG соответствующей модификации и установленного момента затяжки крепежа. Ремень перед фиксацией барабана утапливают между щеками ведомого шкива, чтобы он не оказался зажатым в неправильном положении. Фрикционные поверхности колодок и внутренняя дорожка барабана должны оставаться чистыми и не должны контактировать со смазкой.

Этот задний вариатор с барабаном рационально выбирать для комплексного восстановления узла, когда требуется заменить не одну отдельную деталь, а взаимодействующие части заднего шкива и сцепления. Точная проверка исполнения OLD, посадочных параметров и размеров снятой сборки помогает избежать несовместимости и вернуть трансмиссии корректную совместную работу.