Трос заднего тормоза для скутера 4T GY6 125/150, 2200 мм

Трос заднего тормоза 4T GY6 125/150, 2200 мм

Трос предназначен для привода заднего тормоза на китайских четырёхтактных скутерах с обозначением GY6 125/150. Он соединяет орган управления тормозом с задним тормозным механизмом и передаёт усилие при нажатии на тормозной рычаг. Деталь подходит для плановой замены изношенного троса или восстановления работы заднего тормоза после повреждения старой линии привода.

Заявленная длина троса составляет 2200 мм. Этот параметр особенно важен при подборе: трос должен пройти по штатной трассе без чрезмерного натяжения, перегибов и лишней петли. Для скутеров семейства GY6 встречаются разные варианты тормозных тросов, поэтому обозначения двигателя и длину нельзя считать взаимозаменяемыми с другими моделями. Перед заказом стоит сопоставить маркировку техники, длину демонтированной детали и исполнение её наконечников.

Замена требуется, когда ход тормозного рычага стал слишком длинным, усилие передаётся неравномерно, трос заедает при работе или на нём появились повреждения. Исправный трос помогает сохранить чёткую связь между рычагом и задним тормозным механизмом. При установке полезно повторить штатную прокладку, не пережимать линию креплениями и убедиться, что при повороте руля и работе подвески трос не натягивается. После монтажа необходимо проверить свободный ход привода и работу заднего тормоза на неподвижном скутере.

Преимущества:

• предназначен для заднего тормоза скутеров 4T GY6 125/150;
• длина троса — 2200 мм;
• рассчитан на передачу усилия от рычага к заднему тормозному механизму;
• подходит как замена повреждённого, растянутого или заедающего штатного троса;
• помогает восстановить корректную работу механического тормозного привода.

Характеристики:

• тип детали: трос заднего тормоза;
• назначение: скутеры китайского типа;
• двигатель: 4T GY6;
• заявленная совместимость: GY6 125 и GY6 150;
• длина: 2200 мм.

При выборе не ориентируйтесь только на рабочий объём двигателя: сравните старую деталь по общей длине, способу крепления с обеих сторон и маршруту прокладки на конкретном скутере. Такой подход позволит подобрать трос без переделки креплений и сохранить штатную работу заднего тормозного привода.