Шнуры YT для ремонта бескамерных шин, 5 шт.

Шнуры YT для ремонта бескамерных шин

Комплект из пяти коричневых шнуров предназначен для оперативной заделки прокола в бескамерной шине. Такой расходник применяют вместе с рашпилем для подготовки канала и иглой с прорезью для установки шнура. Работу выполняют через отверстие с наружной стороны, поэтому при подходящем повреждении шину не требуется снимать с обода. Набор пригодится для пополнения уже имеющегося комплекта инструментов в гараже, мастерской или дорожном наборе.

Назначение и комплектность

Шнур заполняет подготовленный канал прокола и помогает прекратить утечку воздуха. Его располагают в прорези установочной иглы примерно по центру, вводят в отверстие, а затем извлекают инструмент так, чтобы шнур остался внутри шины. Для такой операции нужны исправный рашпиль, подходящая установочная игла, средство для накачивания и прибор для контроля давления.

В упаковке находятся пять отдельных шнуров. Инструменты, насос, манометр и ремонтный состав в этот комплект не входят. Необходимость применения дополнительного состава следует определять по инструкции к используемым шнурам и инструменту: смешивать случайные средства для шин не следует.

Что проверить перед выбором

• Тип шины. Шнуры рассчитаны на бескамерную конструкцию и не предназначены для заклеивания проколотой камеры.
• Место повреждения. Для радиальной шины шнуровую заделку применяют только в ремонтопригодной зоне протектора. Боковина, плечо и борт требуют другого решения и осмотра специалистом.
• Характер прокола. Канал должен соответствовать способу ремонта шнуром. Разрезы, разрывы, выпуклости, повреждение корда и отверстия неправильной формы нельзя оценивать только по утечке воздуха.
• Размер инструмента. Точные размеры шнуров для этой позиции не заявлены, поэтому перед покупкой сопоставьте их с прорезью установочной иглы и требованиями вашего набора.
• Состояние покрышки. Сильный износ протектора, деформированный борт или следы движения без нормального давления являются основанием для полноценной проверки шины.

Марка и модель транспорта сами по себе не определяют пригодность этих шнуров. Основные критерии — бескамерная конструкция покрышки, расположение прокола, состояние шины и совместимость расходника с применяемым инструментом. Если тип покрышки неизвестен, его нужно уточнить до начала работы.

Порядок применения

• Надежно зафиксируйте транспорт или снятое колесо, найдите место утечки и отметьте его до извлечения предмета, вызвавшего прокол.
• После удаления постороннего предмета осмотрите отверстие и убедитесь, что оно находится в допустимой зоне протектора.
• Подготовьте канал рашпилем по инструкции инструмента, не увеличивая отверстие больше, чем необходимо для установки шнура.
• Разместите один шнур в прорези иглы так, чтобы его концы оставались приблизительно одинаковой длины.
• Введите шнур в подготовленный канал и извлеките иглу движением, предусмотренным ее конструкцией. Шнур должен остаться в проколе.
• После посадки аккуратно удалите лишнюю выступающую часть, если это предусмотрено выбранным способом ремонта, затем накачайте шину до рекомендованного для нее давления.
• Проверьте участок на утечку мыльным раствором и проконтролируйте давление повторно после непродолжительного использования.

Шнуровая заделка подходит для оперативного устранения небольшого прокола, но не подтверждает отсутствие скрытого повреждения каркаса. Если воздух продолжает уходить, шнур смещается или повреждение вызывает сомнения, дальнейшую эксплуатацию следует прекратить. После дорожного ремонта шину желательно осмотреть изнутри в шинной мастерской: специалист оценит канал, внутренние слои и возможность дальнейшего использования покрышки.