Цепь трансмиссии SFR 530H-120L, 120 звеньев

Цепь трансмиссии SFR 530H-120L

Мотоциклетная приводная цепь передает крутящий момент от ведущей звезды коробки передач к ведомой звезде заднего колеса. Исполнение SFR 530H-120L рассчитано на трансмиссию типоразмера 530 и состоит из 120 звеньев. Это основные параметры, по которым деталь подбирают к конкретному мотоциклу: марка техники сама по себе не определяет совместимость, поскольку разные модели, годы выпуска и варианты звезд могут использовать цепи другого размера или длины.

Типоразмер 530 имеет шаг 15,875 мм и внутреннюю ширину 9,53 мм. Цепь должна работать только со звездами соответствующего профиля и ширины. В обозначении 120L указано количество звеньев — 120. Такая длина позволяет подготовить цепь под трансмиссии, которым требуется 120 звеньев или меньше, однако удалять лишние звенья следует специальным инструментом и только после проверки штатной длины по руководству мотоцикла.

Что проверить перед выбором

• Типоразмер штатной цепи. Для этой позиции он равен 530. Значения 520, 525 и 530 не взаимозаменяемы без согласованной замены компонентов трансмиссии.
• Необходимое количество звеньев. В цепи предусмотрено 120 звеньев. Сравнивайте это значение с техническими данными конкретной модели, а не только с длиной снятой растянутой цепи.
• Параметры установленных звезд. Передняя и задняя звезды должны быть предназначены для цепи 530. Если ранее менялось передаточное отношение или устанавливались нестандартные звезды, требуемая длина может отличаться от заводской.
• Модель и год выпуска. Цепь может использоваться на подходящих мотоциклах Honda, Suzuki, Yamaha и Kawasaki, но перечень марок не означает совместимость со всеми их моделями. Решающее значение имеют спецификация 530 и число звеньев.
• Состояние всего комплекта привода. Крючкообразный профиль зубьев, заметная выработка или повреждение звезд являются основанием проверять и менять комплект целиком.

Когда требуется замена

Изношенная цепь обычно проявляет себя неравномерным провисанием, увеличенным удлинением, тугими или поврежденными звеньями, коррозией и посторонним шумом. Регулировка натяжения не устраняет механический износ. Если свободный ход уже невозможно выставить в пределах, заданных изготовителем мотоцикла, либо натяжение заметно меняется при прокручивании заднего колеса, цепь и звезды нуждаются в осмотре.

Новая цепь не должна работать по сильно изношенным зубьям: такой комплект быстрее приобретает неравномерный ход. Производители мотоциклетных цепей рекомендуют при замене оценивать обе звезды и обычно устанавливать новые компоненты совместно. Это помогает сохранить правильное зацепление роликов с зубьями и избежать ускоренной выработки недавно установленной детали.

Установка и последующее обслуживание

В конструкции предусмотрено отдельное соединительное звено для сборки цепи. Монтаж включает определение нужной длины, аккуратное удаление лишних звеньев при необходимости, соединение концов, выравнивание заднего колеса и настройку свободного хода. Способ фиксации соединительного звена и положение его деталей должны соответствовать инструкции к используемому соединению. После монтажа цепь должна проходить по звездам без перекоса, заеданий и чрезмерного натяжения.

Норму провисания выбирают исключительно по руководству конкретного мотоцикла: чрезмерно свободная и перетянутая цепь ускоряют износ деталей привода. Для поддержания подвижности роликов и шарниров цепь необходимо регулярно очищать, смазывать подходящим мотоциклетным составом и осматривать после поездок под дождем или в загрязненных условиях. Перед применением очистителя следует определить, допускается ли он для фактического исполнения цепи; наличие уплотнительных колец у этой позиции отдельно не подтверждено.

SFR 530H-120L подходит для ремонта мотоциклетной трансмиссии, когда техническая документация требует размер 530 и длину не более 120 звеньев. До установки сверьте спецификацию цепи, штатное количество звеньев, размеры звезд и установленное передаточное отношение. Такой порядок подбора точнее, чем ориентирование только на марку мотоцикла, и позволяет подготовить цепной привод с корректной геометрией.