Задние газомасляные амортизаторы NET 320 мм, красные, пара

Задние газомасляные амортизаторы NET 320 мм

Парный комплект предназначен для ремонта или обновления задней подвески мототехники с двумя боковыми амортизаторами. Амортизаторы воспринимают перемещения подвески, гасят колебания после неровностей и помогают колесу сохранять контакт с покрытием. Газомасляная конструкция объединяет пружину и демпфирующую часть, поэтому подвеска не только принимает нагрузку, но и контролирует скорость сжатия и обратного хода.

Номинальная длина амортизатора составляет 320 мм. Модель выполнена с красными пружинами и отдельными боковыми резервуарами. Комплект включает два одинаковых амортизатора для правой и левой стороны подвески. Такая конфигурация рассчитана на парную установку: оба элемента работают совместно и поддерживают симметричное поведение задней части мототехники.

Конструкция и назначение

• Газомасляное исполнение: демпфирующая часть ограничивает лишнюю раскачку после сжатия пружины и делает реакцию подвески более контролируемой.
• Длина 320 мм: основной размер для первичного подбора вместо штатных амортизаторов.
• Парная конфигурация: два амортизатора предназначены для одновременной установки по сторонам задней подвески.
• Раздельные боковые резервуары: конструкция соответствует амортизаторам типа piggyback и требует проверки свободного пространства возле рамы, колеса и соседних деталей.
• Комбинированные крепления: предусмотрены верхняя проушина и нижняя вилка; размеры отверстий и ширину посадочных мест необходимо сопоставить со штатной деталью.

Как проверить совместимость

Обозначение «универсальные» относится к типу предложения, но не означает установку на любую модель без проверки. Перед заказом сравните длину 320 мм с параметрами штатной подвески, а также форму креплений, диаметры крепёжных отверстий, ширину верхней и нижней посадки. Важны положение крепёжных точек и ориентация нижней вилки: амортизатор должен становиться без перекоса и бокового натяга.

Отдельно проверьте место для бокового резервуара. На всём ходе подвески он не должен соприкасаться с рамой, кожухами, колесом, крылом, приводом или выпускной системой. Сопоставьте диаметр пружины и общие габариты корпуса со снятым амортизатором. Если штатная деталь имеет другую длину либо иную схему крепления, это может изменить положение задней части, ход подвески и взаимное расположение окружающих деталей.

Когда требуется замена

Проверка задних амортизаторов необходима при утечке масла, заметной коррозии штока, деформации пружины, повреждении креплений, стуке, люфте или длительной раскачке после проезда неровности. Причиной нестабильного поведения могут быть также изношенные втулки и крепёж, поэтому состояние посадочных мест оценивают вместе с амортизаторами. Для подвески с двумя боковыми стойками рационально менять их парой: детали из одного комплекта имеют одинаковое исполнение и работают в одинаковых условиях.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на надёжно зафиксированной мототехнике с разгруженной задней подвеской. Перед затяжкой нужно убедиться, что крепления вошли в посадочные места свободно, а корпуса с резервуарами ориентированы без контакта с окружающими компонентами. Крепёж и момент затяжки выбирают по сервисным требованиям конкретной модели. После установки проверяют свободное перемещение подвески, отсутствие перекоса, посторонних звуков и касаний во всём доступном диапазоне хода.

Комплект NET подходит для тех случаев, когда штатной подвеске требуется пара газомасляных амортизаторов длиной 320 мм с верхней проушиной и нижней вилкой. Точное сравнение геометрии креплений и доступного пространства позволяет подобрать деталь без необоснованных предположений о совместимости.