Велосипедная камера 24 × 1,75–2,125, бутил, AV, RL-2

Велосипедная камера 24 × 1,75–2,125 с вентилем AV

Бутиловая камера RL-2 предназначена для велосипедных колес диаметром 24 дюйма с покрышками шириной от 1,75 до 2,125 дюйма. Она размещается внутри покрышки, удерживает воздух и позволяет поддерживать установленное для колеса давление. Диапазон ширины охватывает несколько распространенных размеров, поэтому одна модель камеры подходит к покрышкам с обозначениями 24 × 1,75, 24 × 1,95, 24 × 2,0, 24 × 2,1 и 24 × 2,125 при условии совпадения их посадочного диаметра.

Для накачивания используется автомобильный вентиль AV, также известный как Schrader. Перед покупкой необходимо проверить не только размер покрышки, но и тип отверстия в ободе: оно должно соответствовать вентилю AV. Такой вентиль накачивают совместимым велосипедным или автомобильным насосом. Длина вентиля для этой позиции не указана, поэтому при высоком профиле обода этот параметр следует отдельно сопоставить со старой камерой и конструкцией колеса.

Что проверить при подборе

• Диаметр: на боковине покрышки должно быть обозначение 24 дюйма в совместимом размерном формате.
• Ширина покрышки: заявленное значение должно находиться в пределах 1,75–2,125 дюйма.
• Тип вентиля: отверстие обода и головка насоса должны быть рассчитаны на автомобильный вентиль AV.
• Состояние колеса: перед установкой следует осмотреть внутреннюю поверхность покрышки, ободную ленту и зону отверстия вентиля.

Одного числа 24 при выборе недостаточно: в велосипедных размерах встречаются несовместимые посадочные стандарты с одинаковым обозначением диаметра в дюймах. Надежнее всего сопоставить полную размерную надпись на боковине установленной покрышки с диапазоном 24 × 1,75–2,125. Если рядом приведен размер ETRTO, его также нужно учитывать при проверке соответствия покрышки и обода.

Установка камеры

До монтажа необходимо найти причину предыдущей потери давления. В протекторе или каркасе покрышки могут оставаться стекло, шип либо другой острый предмет, а смещенная или поврежденная ободная лента способна открыть края отверстий под спицы. Установка новой камеры без устранения такой причины часто заканчивается повторным проколом. Покрышку проверяют снаружи и изнутри, а ободная лента должна полностью закрывать спицевые отверстия и не заходить под борт покрышки.

Камеру перед укладкой слегка накачивают, чтобы она приняла округлую форму и не перекручивалась. Вентиль вводят в отверстие обода прямо, после чего камеру равномерно распределяют внутри покрышки без складок. При посадке второго борта нужно убедиться, что резина камеры нигде не зажата между покрышкой и ободом. Острые инструменты для монтажа не подходят: они могут повредить камеру еще до начала поездки.

После сборки колесо сначала накачивают до небольшого давления и проверяют посадку покрышки с обеих сторон. Борт должен располагаться равномерно, а вентиль — быть направлен прямо к центру втулки, без наклона. Затем давление доводят до диапазона, указанного производителем на боковине покрышки. Именно маркировка покрышки, а не внешний вид камеры, определяет допустимое рабочее давление.

Когда требуется замена

Новая камера нужна при проколе, повреждении основания вентиля, разрыве или постоянной потере воздуха, которую нельзя надежно устранить ремонтом. Повторяющиеся проколы в одном месте требуют проверки покрышки и обода, а два близких повреждения часто связаны с защемлением при ударе или с недостаточным давлением. Камера этого размера подходит как для планового ремонта 24-дюймового колеса, так и в качестве запасной детали, если ширина покрышки и тип вентиля заранее сверены.