Втулка коленвала мотоблока 178F (6 Hp), 0,50

Втулка коленвала для мотоблока с двигателем 178F

Втулка коленвала 0,50 предназначена для ремонта кривошипно-шатунного механизма мотоблока с дизельным двигателем 178F мощностью 6 Hp. Это деталь ремонтного размера, которую подбирают при обслуживании коленчатого вала и восстановлении его штатной посадки в двигателе. Исполнение с маркировкой 0,50 следует выбирать только тогда, когда такой размер предусмотрен для конкретного мотора и подтверждён состоянием ремонтируемого узла.

Деталь выполнена в виде цельной цилиндрической втулки и относится к коренным вкладышам коленвала. Она используется в двигателе 178F, который применяется на мотоблоках. В карточках аналогичной позиции этот двигатель указан как одноцилиндровый четырёхтактный дизельный агрегат с воздушным охлаждением. Для ремонта важна не только модель двигателя, но и точное совпадение ремонтного исполнения: похожие втулки для 178F могут отличаться маркировкой и не заменяют вариант 0,50.

Втулку меняют при разборке двигателя, когда диагностика коленвала и сопряжённой посадки показывает необходимость установки детали ремонтного размера. Перед заказом сопоставьте обозначение на старой детали или в документации к ремонту с маркировкой 0,50, проверьте модель двигателя 178F и не смешивайте эту позицию со стандартными втулками либо деталями для других модификаций. Такой подход особенно важен после ремонта коленвала, поскольку выбор определяется уже выполненным или запланированным ремонтным размером.

Преимущества:

• предназначена для коленвала двигателя 178F;
• маркировка 0,50 помогает выбрать нужное ремонтное исполнение;
• относится к деталям кривошипно-шатунного механизма мотоблока;
• подходит для планового ремонта и восстановления двигателя 178F;
• цилиндрическая конструкция соответствует назначению втулки коленвала.

Характеристики:

• Тип детали: втулка коленвала, коренной вкладыш.
• Применение: мотоблоки с двигателем 178F.
• Обозначение двигателя: 178F.
• Мощность в обозначении: 6 Hp.
• Ремонтное исполнение: 0,50.
• Связанный узел: кривошипно-шатунный механизм.

Установка такой детали требует разборки моторного узла и аккуратной проверки сопрягаемых поверхностей. До монтажа следует убедиться, что коленвал, посадочное место и выбранный размер соответствуют друг другу; это позволит собрать двигатель с деталями, рассчитанными на один ремонтный вариант. Втулка коленвала 178F 0,50 станет правильным выбором для ремонта мотоблока, когда требуется именно указанное исполнение, а не универсальная запчасть без привязки к размеру.