Передняя звезда с шатунами FM-2, 36T, 170 мм, под круг, хром

Передняя звезда с шатунами FM-2 36T

Комплект предназначен для ремонта велосипедного привода и объединяет переднюю звезду на 36 зубьев с правым и левым шатунами длиной 170 мм. При вращении педалей шатуны передают усилие на звезду, а ее зубья перемещают цепь и приводят во вращение заднее колесо через трансмиссию. Такое исполнение подходит для замены сразу нескольких связанных деталей, если прежняя звезда изношена, шатуны повреждены либо посадка перестала обеспечивать надежное соединение.

Модель FM-2 имеет крепление к валу типа «под круг» и хромированное цветовое исполнение. Эти признаки необходимо учитывать вместе: одинаковое количество зубьев еще не означает, что деталь подойдет к конкретному велосипеду. Посадка должна соответствовать валу установленной каретки, а длина шатунов — параметрам снимаемого комплекта. Звезда и правый шатун выполнены как единая сборка, отдельный левый шатун предназначен для противоположной стороны кареточного узла.

Основные параметры

• Назначение: передняя часть велосипедного цепного привода.
• Количество зубьев: 36T.
• Количество шатунов: два — правый со звездой и отдельный левый.
• Длина шатунов: 170 мм.
• Тип крепления к валу: под круг.
• Цветовое исполнение: хром.
• Модель: FM-2.

Как правильно подобрать

Перед заказом сравните FM-2 со снятой системой по четырем главным признакам: числу зубьев, длине обоих шатунов, форме посадки на вал и расположению звезды относительно рамы. Для этой модели требуются 36 зубьев, длина 170 мм и круглая посадка соответствующего типа. Посадочное соединение другой формы не является взаимозаменяемым, даже если остальные параметры совпадают.

Проверьте также положение цепи на прежней звезде. После монтажа цепь должна проходить без заметного бокового отклонения между передней звездой и задней частью трансмиссии. Если новая система располагается ближе к раме или дальше от нее, чем старая, необходимо проверить соответствие каретки и расположение цепной линии до эксплуатации. Отдельно сопоставьте резьбу применяемых педалей и способ их установки: эти параметры не определяются количеством зубьев или длиной шатунов.

Когда требуется замена

Поводом для ремонта становятся выраженный износ зубьев, деформация звезды, боковое биение, повреждение одного из шатунов или ослабленная посадка на валу. Перед установкой полезно оценить состояние цепи и остальных деталей трансмиссии. Сильно растянутая или поврежденная цепь может работать с новой звездой некорректно, ускорять износ зубьев и соскакивать под нагрузкой. Причину люфта также следует определить заранее: она может находиться не только в шатунах, но и в кареточном узле.

Установка и проверка

Правый шатун со звездой устанавливается со стороны цепного привода, левый — с противоположной стороны. Посадочные поверхности вала и шатунов должны быть чистыми и не иметь повреждений, мешающих плотному соединению. Крепеж затягивают равномерно с учетом требований используемой каретки, а педали устанавливают по сторонам с правильным направлением резьбы. Если резьба не идет свободно от руки в начале закручивания, продолжать установку с усилием нельзя.

После сборки проверяют свободное вращение шатунов, отсутствие контакта с рамой, устойчивость посадки и движение цепи по зубьям. Затем выполняют короткую проверку без высокой нагрузки и повторно контролируют соединения. Такой порядок помогает вовремя обнаружить перекос, люфт или несоответствие цепной линии. FM-2 стоит выбирать как комплект на 36T и 170 мм только для велосипеда с подходящим креплением «под круг» и совпадающей геометрией привода.