Система шатунов FM 36T, 170 мм, под круг, хром

Система шатунов FM с передней звездой 36T

Комплект предназначен для велосипедной трансмиссии с одной передней звездой и круглым валом каретки. В него входят передняя звезда на 36 зубьев и два шатуна длиной 170 мм. Во время педалирования шатуны принимают усилие от педалей, вращают установленную на правой стороне звезду, а та приводит в движение цепь. Хромированное исполнение подходит для велосипеда, где важен классический светлый внешний вид деталей привода.

Система рассчитана на крепление к круглому валу. Это самостоятельный стандарт посадки, который нельзя заменять системой под квадрат или шлицевое соединение без учета конструкции каретки. Такой комплект выбирают при восстановлении велосипеда с соответствующим валом, при повреждении одного из шатунов, износе зубьев передней звезды, нарушении посадки или замене прежней системы целиком. Формат с одной звездой применяется в трансмиссии без выбора между несколькими передними звездами.

Что учитывать при подборе

• Посадка на вал: каретка велосипеда должна иметь круглый вал, рассчитанный на такую систему. Обозначение «под круг» описывает именно способ соединения с кареткой и не равнозначно креплению под квадрат.
• Количество зубьев: передняя звезда имеет 36 зубьев. При замене следует сопоставить это значение со старой системой, поскольку число зубьев участвует в формировании передаточного отношения.
• Длина шатунов: расстояние от оси каретки до оси педали составляет 170 мм. Желательно сохранять длину прежних шатунов, чтобы не менять привычную геометрию педалирования и зазоры относительно рамы.
• Цепная линия: после установки звезда должна располагаться в одной рабочей плоскости с задней звездой или выбранной задней передачей. На положение влияют конструкция каретки и длина ее вала.
• Цепь: необходимо проверить соответствие цепи зубьям звезды по шагу и ширине. Особенно внимательно этот параметр сверяют на старых, дорожных, складных и детских велосипедах, где могут встречаться разные исполнения привода.
• Педали: перед монтажом нужно сопоставить резьбу педалей с резьбой в шатунах. Левая и правая педали имеют разное направление резьбы, поэтому их устанавливают строго на соответствующие стороны.

Установка и проверка

Перед заменой осматривают вал и каретку: посадочные поверхности не должны иметь деформаций, выраженного люфта или повреждений. Правый шатун со звездой и левый шатун устанавливают с противоположных сторон каретки под углом 180 градусов друг к другу. Крепления затягивают равномерно подходящим инструментом, соблюдая требования конкретной конструкции каретки. Перекос или недостаточная затяжка способны вызвать люфт, посторонние звуки и ускоренное повреждение посадочного места.

После монтажа проверяют свободное вращение системы, отсутствие бокового биения, надежность крепления педалей и положение цепи на зубьях. Цепь не должна чрезмерно натягиваться, провисать или идти с заметным боковым отклонением. Для односкоростного привода и велосипеда с планетарной втулкой натяжение регулируют положением заднего колеса либо предусмотренным натяжителем. В многоскоростной задней трансмиссии дополнительно оценивают работу заднего переключателя во всем используемом диапазоне.

Подтвержденные параметры

• тип детали — система из передней звезды и двух шатунов;
• число передних звезд — одна;
• количество зубьев — 36T;
• длина шатунов — 170 мм;
• крепление к валу — под круг;
• исполнение — хром.

Эта система подходит для ремонта велосипеда, у которого одновременно совпадают тип круглого вала, длина шатунов, параметры цепи и требуемая цепная линия. До установки стоит сравнить старую систему по этим признакам и проверить состояние каретки: совпадения только по числу зубьев недостаточно для правильной посадки и стабильной работы привода.