Камера велосипедная 18 × 1,75–2,125 Butyl.TMK FM-3

Велосипедная камера 18 × 1,75–2,125 Butyl.TMK FM-3

Камера предназначена для велосипедных покрышек с посадочным размером 18 дюймов и шириной от 1,75 до 2,125 дюйма. Она размещается внутри покрышки, заполняется воздухом через вентиль и поддерживает ее форму под нагрузкой. Диапазон ширины позволяет использовать одну модель с несколькими подходящими вариантами шин, однако при подборе необходимо сверить всю размерную надпись на боковине, а не только число 18.

Размер и назначение

Обозначение 18 × 1,75–2,125 указывает на два основных параметра: диаметр колеса и допустимый диапазон ширины покрышки. Камера подходит, когда на установленной шине указан размер 18 × 1,75, 18 × 1,95, 18 × 2,00, 18 × 2,10, 18 × 2,125 либо другое значение ширины внутри заявленного диапазона. Если на боковине присутствует дополнительное метрическое обозначение, его также следует сопоставить с параметрами прежней камеры и колеса. Одного совпадения по приблизительному внешнему диаметру недостаточно.

Основой камеры служит бутил — эластичный воздухонепроницаемый синтетический каучук, широко применяемый для велосипедных камер. Эластичность материала позволяет камере принимать форму внутренней полости совместимой покрышки. Давление при эксплуатации задается не самой камерой: ориентироваться нужно на разрешенный диапазон, указанный производителем покрышки и обода.

Что проверить перед выбором

• Размер покрышки. Диаметр должен составлять 18 дюймов, а ее ширина — находиться в пределах 1,75–2,125 дюйма.
• Вентиль. На камере установлен прямой металлический вентиль с защитным колпачком. До установки сравните его конструкцию с прежней камерой, отверстием в ободе и головкой используемого насоса.
• Состояние колеса. Покрышка не должна иметь застрявших осколков, шипов и других острых предметов, а ободная лента должна закрывать отверстия и концы спиц.
• Причину повреждения. При повторяющихся проколах проверьте не только старую камеру, но и внутреннюю поверхность покрышки, обод и положение защитной ленты.

Установка камеры

Перед монтажом снимите покрышку и тщательно осмотрите ее снаружи и изнутри. Удалите предметы, которые могли вызвать прокол, проверьте края обода и убедитесь, что ободная лента расположена ровно. Новую камеру слегка подкачайте, чтобы она приобрела округлую форму, затем поместите внутрь покрышки без складок и перекручивания. Вентиль вставьте в отверстие обода прямо, без бокового натяжения.

Заправляя второй борт покрышки, контролируйте, чтобы камера нигде не оказалась зажата между бортом и ободом. Особенно внимательно проверяйте участок возле вентиля. После сборки немного накачайте колесо и осмотрите посадку покрышки с обеих сторон: ее контрольная линия должна проходить вдоль обода равномерно, а камера не должна выступать наружу. Только после этого доведите давление до значения, разрешенного для конкретной покрышки и обода.

Когда требуется замена

Новая камера нужна после прокола, который невозможно надежно отремонтировать, разрыва, повреждения возле основания вентиля либо устойчивой потери воздуха. Две близко расположенные прорези часто возникают при сильном сжатии покрышки между препятствием и ободом, а повреждение с внутренней стороны может быть связано с ободной лентой, краем отверстия или выступающей спицей. Устранение причины перед сборкой помогает защитить установленную камеру от повторного повреждения.

После монтажа регулярно контролируйте давление манометром и поддерживайте его в пределах, нанесенных на боковину покрышки. Правильно подобранный размер, совместимый вентиль, ровная установка и исправная ободная лента обеспечивают корректную работу камеры в колесе.