Элемент воздушного фильтра металлический для мотоблока 180N ST

Металлический элемент воздушного фильтра 180N ST

Деталь предназначена для системы впуска мотоблока с дизельным двигателем 180N водяного охлаждения. Она устанавливается внутри соответствующего корпуса воздушного фильтра и очищает поступающий в двигатель воздух от пыли и других механических загрязнений. Исправная фильтрация особенно важна при обработке сухой почвы, культивации, перевозке грузов и выполнении других работ, во время которых техника долго находится рядом с грунтом и постоянно поднимает пыль.

Фильтрующая часть выполнена в виде плотной металлической сетки, размещённой в цилиндрическом металлическом каркасе. Центральный патрубок формирует проход для воздуха и одновременно служит посадочной частью. Каркас разделяет сетчатую набивку на несколько секций, поддерживает её форму и не даёт ей смещаться внутри корпуса. Такая конструкция рассчитана на установку в штатный воздушный фильтр соответствующего типа: это не бумажная кассета и не фильтр в сборе с наружным корпусом.

Назначение детали

Во время работы двигателя через впуск проходит значительный объём воздуха. Вместе с ним без фильтрации внутрь могли бы попадать песчинки, пыль и растительные частицы. Металлическая сетка задерживает загрязнения до их попадания во впускной тракт. Это помогает поддерживать свободное прохождение воздуха и уменьшает воздействие абразивной пыли на внутренние детали двигателя. По мере накопления загрязнений сопротивление потоку увеличивается, поэтому состояние фильтра нужно проверять в рамках регулярного обслуживания мотоблока.

Параметры для подбора

• Назначение: фильтрация воздуха во впускной системе мотоблока.
• Двигатель: дизельный 180N с водяным охлаждением.
• Исполнение: металлическая сетка в металлическом цилиндрическом каркасе.
• Высота: 90 мм.
• Наружный диаметр: 82,5 мм.
• Внутренний диаметр: 41 мм.
• Наибольший поперечный размер: 97 мм.

Обозначение двигателя является основным ориентиром, но одного совпадения 180N недостаточно: для этой серии встречаются фильтры разных конструкций, включая бумажные варианты и узлы с масляной ванной. Перед покупкой сопоставьте размеры старой детали, диаметр центрального отверстия, высоту, форму верхней и нижней частей, а также способ её размещения в корпусе. Если прежний фильтр отличается по посадке или относится к другому исполнению, устанавливать эту деталь без проверки нельзя.

Когда требуется замена

Осмотр необходим при заметном загрязнении сетки, деформации каркаса, разрушении или выпадении набивки, повреждении центрального патрубка и неплотной посадке в корпусе. Поводом проверить фильтр также служат ухудшение тяги и нестабильная работа двигателя, однако такие признаки могут иметь и другие причины. Деталь заменяют, если очистка, предусмотренная обслуживанием конкретного корпуса, уже не восстанавливает её состояние либо каркас не обеспечивает правильную посадку.

Установка и обслуживание

Работы выполняют на остановленном и остывшем двигателе. После снятия крышки старую деталь извлекают аккуратно, чтобы накопившаяся пыль не попала в чистую часть впуска. Внутреннюю поверхность корпуса очищают, затем проверяют посадочные поверхности и устанавливают новый фильтр без перекоса. Он должен располагаться ровно и прилегать по всему контуру: зазоры позволяют воздуху проходить в обход сетки. При сборке нельзя сминать набивку, деформировать каркас или перекрывать центральный канал.

Способ очистки и необходимость применения масла зависят от устройства корпуса воздушного фильтра, поэтому обслуживать сетку следует по инструкции конкретного двигателя. Правильно подобранная и установленная деталь возвращает системе впуска штатную схему фильтрации и подходит для планового ремонта мотоблока с двигателем 180N.