Металлическая масляная ванна воздушного фильтра 178F (6 л.с.)

Металлическая масляная ванна воздушного фильтра 178F

Деталь предназначена для обслуживания воздушного фильтра дизельного двигателя 178F мощностью 6 л.с. Она устанавливается в нижней части фильтрующего корпуса и служит резервуаром для масла, участвующего в очистке поступающего воздуха. Такая система применяется на мотоблоках, культиваторах, генераторах, мотопомпах и другой технике с одноцилиндровым двигателем 178F и воздушным охлаждением.

Назначение детали

Во время работы двигателя вместе с воздухом к фильтру поступают пыль и мелкие загрязнения. Масло в нижней ванне удерживает значительную часть этих частиц и не позволяет им свободно проходить дальше по впускному тракту. Особенно востребована такая схема на технике, которая регулярно работает на грунте, в саду, на строительной площадке или в других запыленных условиях.

Ванна является отдельной частью масляного воздушного фильтра, а не фильтром в сборе. Она имеет круглую чашеобразную форму, металлический корпус и расширенный край для соединения с остальной частью фильтра. Черное покрытие соответствует внешнему исполнению детали. При подборе нужно учитывать, что для двигателей семейства 178F встречаются разные варианты фильтров, поэтому одного указания мощности техники недостаточно.

Основные данные для подбора

• Назначение: нижняя маслосборная часть воздушного фильтра.
• Модель двигателя: дизельный 178F мощностью 6 л.с.
• Охлаждение двигателя: воздушное.
• Исполнение: металлическая круглая ванна.
• Диаметр по завальцованному краю: 108 мм.
• Высота: 55 мм.
• Масса: около 140 г.

Перед покупкой снимите старую ванну и сопоставьте ее наружный диаметр, высоту, форму края и способ посадки в корпус фильтра. Проверьте также модель установленного двигателя: обозначение 178F должно относиться именно к силовому агрегату, а не только к названию мотоблока. Если на технике ранее меняли воздушный фильтр в сборе, его нижняя часть может отличаться от штатного варианта.

Установка и обслуживание

Замену выполняют после остановки двигателя. Старую ванну снимают аккуратно, поскольку внутри может находиться загрязненное масло. Перед установкой очищают прилегающие поверхности корпуса фильтра и проверяют состояние уплотняющих деталей. Новая ванна должна садиться ровно, без перекоса, зазоров и принудительного подгибания края. Если ее приходится устанавливать с заметным усилием или посадочный контур не совпадает, следует повторно проверить размеры и модификацию фильтра.

После монтажа в ванну заливают масло типа и объема, указанного в руководстве конкретной техники. Произвольный уровень нежелателен: недостаточное количество ухудшает работу масляной очистки, а избыток может мешать нормальному прохождению воздуха. В ходе планового обслуживания ванну снимают, удаляют накопившуюся грязь, промывают и заполняют чистым маслом согласно регламенту двигателя.

Замена требуется, если старая чаша получила вмятины, потеряла форму по краю, имеет сквозную коррозию или перестала нормально удерживаться в корпусе. Исправная металлическая ванна восстанавливает штатную конфигурацию масляного фильтра и позволяет продолжить его регулярное обслуживание без замены всего корпуса. Для уверенного выбора достаточно сопоставить двигатель 178F, размеры чаши и фактическую конструкцию установленного фильтра.