Открытый мотошлем FGN 522-3, размер L, черно-красный

Открытый мотошлем FGN 522-3, размер L

Модель 522-3 — открытый мотошлем FGN для поездок, в которых важны свободный обзор, удобный доступ к лицу и менее закрытая посадка. Исполнение без подбородочной дуги закрывает верхнюю и боковые части головы, но оставляет область подбородка открытой. Это принципиальное отличие от интегральных моделей, которое необходимо учитывать при выборе экипировки и условий ее использования.

Шлем выполнен в размере L и оформлен в черно-красной цветовой гамме с серыми, белыми и синими графическими деталями. Контрастный рисунок хорошо сочетается с городской и туристической мотоэкипировкой разных цветов. Спереди установлен прозрачный подвижный визор: в опущенном положении он закрывает основную часть лица от встречного потока воздуха и мелкого дорожного мусора, сохраняя обзор дороги. При необходимости визор можно поднять, не снимая шлем.

Конструкция и назначение

В конструкцию входят наружная оболочка, внутренняя подкладка, подбородочное крепление и прозрачный визор. Подкладка отвечает за контакт с головой и правильную посадку, а застегнутый ремешок удерживает шлем на месте во время движения. Перед каждой поездкой застежку следует закрывать и проверять: ремешок не должен быть перекручен, чрезмерно ослаблен или поврежден.

Открытый формат дает больше пространства около лица и упрощает общение во время остановок. Одновременно у модели нет жесткой подбородочной дуги, поэтому она не обеспечивает такого покрытия лица и подбородка, как закрытый интегральный шлем. Для поездки стоит заранее учитывать скорость, погоду, интенсивность воздушного потока и необходимость дополнительной защиты открытых участков лица.

Как подобрать размер L

Буквенное обозначение L само по себе не заменяет примерку: посадка зависит не только от окружности, но и от формы головы. Перед покупкой измерьте голову мягкой сантиметровой лентой по наиболее широкой линии — немного выше бровей и вокруг затылка — и сопоставьте результат с размерной сеткой FGN. Размерные диапазоны у разных производителей и моделей могут отличаться, поэтому ориентироваться только на размер старого шлема недостаточно.

• Равномерная посадка: шлем должен охватывать голову плотно, без свободного перемещения и без отдельных болезненных точек давления.
• Проверка фиксации: после застегивания ремешка корпус не должен независимо смещаться при поворотах и легком встряхивании головы.
• Правильное положение: шлем надевают ровно, не сдвигая его к затылку; край и визор не должны ограничивать необходимый обзор.
• Проверка перед поездкой: полезно походить в шлеме 30–45 минут, чтобы оценить длительный контакт подкладки с головой.

Эксплуатация и уход

Прозрачность визора влияет на комфорт обзора, поэтому его очищают мягкой тканью и теплой водой с нейтральным моющим средством. Засохшие загрязнения лучше предварительно размочить, а не удалять жесткой салфеткой. Визор с глубокими царапинами или помутнением, которые искажают дорожную обстановку и свет фар, следует заменить подходящей деталью для модели 522-3.

Шлем нужно беречь от падений на твердую поверхность и хранить в устойчивом сухом месте вдали от топлива и агрессивных очистителей. После сильного удара его заменяют, даже если наружные повреждения кажутся незначительными: изменения внутренней структуры могут быть незаметны. Основанием для замены также служат трещины оболочки, повреждение ремешка или застежки, деформация подкладки и посадка, ставшая слишком свободной. Перед началом эксплуатации проверьте состояние всех деталей и соответствие шлема требованиям, действующим для выбранного вида поездок.