Пильная цепь NOKER KOSA .325″, 1,5 мм, 72 ведущих звена, 18″ (45 см)

Пильная цепь NOKER KOSA .325″ для шины 18″

Цепь предназначена для распиливания древесины цепной пилой с направляющей шиной длиной 18 дюймов, или 45 см. Ее основные параметры — шаг .325″, толщина ведущего звена 1,5 мм и 72 ведущих звена. Такое сочетание определяет посадку цепи на шину, соответствие ведущей звездочке и общую длину замкнутого контура. Модель пилы сама по себе не служит достаточным критерием выбора: одна и та же пила может использоваться с разными вариантами гарнитуры.

В конструкции чередуются режущие звенья, ограничители глубины, соединительные пластины и ведущие звенья. Режущие кромки снимают стружку, а нижние хвостовики движутся по пазу шины и входят в зацепление с ведущей звездочкой. Поэтому цепь должна одновременно соответствовать шине и звездочке. Несовпадение хотя бы одного размерного параметра нельзя компенсировать регулировкой натяжителя.

Что проверить при подборе

• Шаг .325″. Он должен совпадать с шагом ведущей звездочки и ведомой звездочки шины. Цепь другого шага не рассчитана на совместную работу с этой гарнитурой.
• Толщина ведущего звена 1,5 мм. Она рассчитана на паз шины такой же ширины. Более толстый хвостовик не войдет в паз, а более тонкий получит лишний боковой люфт.
• Количество ведущих звеньев — 72. Считать нужно именно нижние хвостовики, которые проходят внутри паза, а не режущие зубья. Это число определяет длину цепи вместе с ее шагом.
• Шина 18″ (45 см). Указанная длина помогает сузить выбор, но не заменяет проверку шага, ширины паза и числа ведущих звеньев. Для шин одинаковой номинальной длины существуют разные цепи.

Перед заказом сопоставьте все четыре параметра с обозначениями на установленной шине и рекомендациями изготовителя пилы. Если надписи стерлись, практичный способ проверки — снять старую цепь, определить ее шаг и толщину хвостовика, затем пересчитать ведущие звенья. Сравнение только по общей длине снятой цепи неточно: в процессе эксплуатации соединения постепенно прирабатываются, а натяжитель меняет положение шины.

Установка и первичная регулировка

Монтаж выполняют на полностью остановленной пиле в защитных перчатках. Перед установкой очищают паз шины и каналы подачи масла, осматривают направляющие кромки, ведущую и ведомую звездочки. Цепь укладывают вокруг ведущей звездочки и заводят хвостовики в паз по всей длине шины. На верхней стороне шины режущие кромки должны быть направлены вперед, к ее носовой части. Если цепь не садится в паз или не охватывает шину при отпущенном натяжителе, прикладывать усилие не следует — сначала нужно повторно сверить параметры.

Натяжение регулируют с немного приподнятым носком шины, после чего затягивают крепеж боковой крышки. Правильно установленная холодная цепь прилегает к нижней стороне шины, ее ведущие звенья остаются в пазу, а сама цепь перемещается рукой в перчатке без заеданий. Чрезмерная слабина повышает вероятность схода, а перетяжка увеличивает сопротивление движению и ускоряет износ гарнитуры. Новая цепь после первых рабочих циклов может немного ослабнуть, поэтому натяжение необходимо повторно проверить на остановленной и остывшей пиле.

Когда требуется замена

Установку новой цепи планируют при сильном износе режущих зубьев, повреждении звеньев или заклепочных соединений, невозможности удержать нормальное натяжение либо заметном ухудшении реза после правильной заточки. Перед заменой оценивают и состояние шины со звездочкой: изношенный паз, заусенцы на направляющих кромках или поврежденная звездочка мешают новой цепи двигаться ровно. Во время работы контролируют подачу смазки, натяжение и остроту зубьев. Такой уход помогает сохранить правильное движение цепи по шине и получить предсказуемый рез древесины.