Муфта сцепления для мотокосы Stihl FS 55 в сборе SVET

Муфта сцепления SVET для мотокосы Stihl FS 55

Муфта предназначена для ремонта привода мотокосы Stihl FS 55. Деталь устанавливается со стороны двигателя и передает вращение на барабан сцепления, связанный с приводом режущей оснастки. Такое исполнение позволяет разделять двигатель и привод на холостом ходу, а при увеличении оборотов подключать режущий механизм. Муфта поставляется в собранном виде, поэтому подходит для замены изношенного узла без отдельного подбора колодок, держателя и пружин.

Конструкция и принцип работы

Это центробежная муфта с двумя колодками, центральным держателем и парой стяжных пружин. На малых оборотах пружины удерживают колодки возле центра, поэтому они не должны передавать вращение барабану. Когда двигатель набирает обороты, колодки расходятся наружу и соприкасаются с внутренней поверхностью барабана. Через это соединение крутящий момент поступает на привод мотокосы. После сброса газа пружины возвращают колодки в исходное положение.

Состояние муфты непосредственно влияет на включение режущей оснастки. Износ контактных поверхностей, повреждение колодок или ослабление пружин могут сопровождаться пробуксовкой, запаздывающим включением, рывками либо посторонним звуком в зоне сцепления. Если режущая головка продолжает вращаться на холостом ходу, проверяют не только муфту и пружины, но и регулировку холостого хода двигателя. Диагностика всего сопряженного механизма помогает не заменять исправную деталь по одному признаку.

Что проверить при подборе

Основной ориентир совместимости этой позиции — модель мотокосы Stihl FS 55. Перед заказом следует проверить полное обозначение инструмента и сопоставить снятую муфту с новой деталью. Внешнее сходство сцеплений разных мотокос не подтверждает взаимозаменяемость: значение имеют посадочная часть, центральное отверстие, профиль держателя, форма колодок и расположение пружин.

• Модель техники: позиция предназначена для мотокосы Stihl FS 55.
• Исполнение: собранная центробежная муфта с колодками, держателем и двумя пружинами.
• Сопряженная деталь: муфта работает внутри отдельного барабана сцепления; барабан не относится к показанному узлу.
• Проверка перед монтажом: сравните конфигурацию посадки, центральную часть, контуры колодок и точки крепления пружин со снятой деталью.

Замена и установка

Для замены необходимо открыть доступ к сцеплению, зафиксировать двигатель предусмотренным для этой модели способом и снять старую муфту в соответствии с сервисной процедурой FS 55. Перед установкой проверяют посадочную зону, шайбу и дистанционную втулку, а также состояние барабана. Глубокие следы износа или выраженные повреждения на его внутренней поверхности могут ухудшить работу даже с новой муфтой, поэтому барабан оценивают отдельно.

Пружины должны находиться в своих посадочных местах и не выступать за боковые контуры колодок. Контактные поверхности колодок и барабана должны оставаться чистыми: загрязнение в зоне трения способно изменить характер включения. После сборки проверяют свободное движение сопряженных деталей, надежность крепления и работу мотокосы сначала на холостом ходу, затем при кратковременном повышении оборотов. Правильно подобранная и установленная муфта восстанавливает штатное подключение привода при наборе оборотов и его отключение после отпускания газа.