Замок приводной цепи 520H Gold SF ST

Замок приводной цепи 520H Gold SF ST

Соединительное звено предназначено для замыкания приводной роликовой цепи 520H после установки или изменения ее длины. Оно занимает место наружного звена и соединяет два внутренних конца цепи в замкнутый контур. Деталь применяется в цепной передаче мототехники и подходит для ремонта либо монтажа цепи, соответствующей исполнению 520H.

Назначение и особенности подбора

Главный параметр этой позиции — обозначение 520H. Замок нельзя подбирать только по внешнему сходству, модели мотоцикла или общему числу звеньев: соединительные звенья одинакового номинального размера могут различаться между сериями цепей. На совместимость влияют диаметр штифтов, расстояние между пластинами, толщина пластин, конструкция самой цепи и предусмотренный изготовителем способ фиксации.

Перед покупкой следует определить полное обозначение установленной цепи и сопоставить его с названием замка 520H Gold SF ST. Особенно внимательно проверяют серию цепи и наличие уплотнительных колец. Замок для одной серии не следует устанавливать в цепь другой конструкции лишь потому, что обе имеют индекс 520: различия в посадке могут мешать свободному движению звена или правильной фиксации наружной пластины.

Когда требуется соединительное звено

• при установке новой цепи открытого типа после подгонки ее длины;
• при плановой замене ранее установленного соединения подходящей цепи 520H;
• после размыкания цепи для обслуживания, если изготовитель допускает монтаж соответствующего замка;
• когда старое соединение имеет деформацию пластин, повреждение штифтов или ненормальный люфт.

Замок не устраняет износ всей передачи. Если цепь вытянута, звенья двигаются с заеданием, ролики повреждены, а зубья звезд получили выраженную крючкообразную форму, состояние цепи и обеих звезд оценивают в комплексе. Установка одной новой детали в изношенную передачу не возвращает остальным компонентам исходную геометрию.

Что проверить перед установкой

• совпадение обозначения 520H и серии SF ST с используемой цепью;
• соответствие исполнения цепи — с уплотнениями или без них;
• тип фиксации соединительного звена, предусмотренный для конкретной цепи;
• свободную посадку штифтов во внутренних звеньях без перекоса;
• положение наружной пластины и равномерность ее установки;
• свободное шарнирное движение соединения после монтажа;
• правильное натяжение и соосность цепной передачи.

Способ монтажа выбирают по конструкции цепи и соединения. Наружную пластину устанавливают равномерно, не допуская перекоса и чрезмерного сжатия соседних пластин. Если предусмотрена заклепочная фиксация, требуется подходящий инструмент и контроль результата по инструкции изготовителя цепи. Если используется пружинный фиксатор, его устанавливают в заданном направлении и полностью вводят в канавки штифтов. Применять случайный способ крепления вместо предусмотренного нельзя.

После сборки соединение должно двигаться так же свободно, как соседние звенья, без бокового перекоса, тугого хода и выступающих деталей. Затем проверяют натяжение цепи по требованиям конкретной мототехники и проворачивают передачу, контролируя движение на всем обороте. Повторный осмотр после первых поездок помогает своевременно обнаружить изменение посадки или натяжения.

Исполнение Gold согласуется с цепью соответствующего цветового варианта, а обозначения 520H, SF и ST служат критериями выбора этой позиции. Для уверенного подбора используйте полное название установленной цепи, ее конструкцию и предписанный тип соединения, а не только размерный индекс 520.