Сальник коленвала 4T GY6 50/150 19,8×30×5 ST

Сальник коленвала 4T GY6 50/150 19,8×30×5 ST

Сальник предназначен для герметизации посадочного места коленчатого вала в двигателях с обозначением 4T GY6 50/150. Его устанавливают вместо изношенного уплотнения при обслуживании коленвала, разборке картера или ремонте двигателя, связанном с потерей герметичности в этой зоне. Несмотря на компактный размер, деталь выполняет ответственную задачу: закрывает соответствующее место установки и помогает сохранять герметичность картера.

Размер сальника — 19,8×30×5 мм. Первое значение, 19,8 мм, соответствует внутреннему размеру, второе, 30 мм, — наружному, а 5 мм обозначает толщину детали. Для правильного подбора должны совпасть все три параметра. Даже небольшая разница в одном из диаметров или в толщине означает, что уплотнения нельзя считать взаимозаменяемыми.

Как правильно подобрать сальник

При покупке сопоставьте размер 19,8×30×5 мм, назначение детали, обозначение двигателя и параметры демонтированного уплотнения. Одного общего указания на двигатель GY6 недостаточно: в таких двигателях применяются сальники разных размеров, рассчитанные на разные места установки. Эта деталь относится именно к исполнению 19,8×30×5 мм и предназначена для зоны коленчатого вала.

Сравнивайте снятый сальник не только по указанным на нем размерам, но и по месту, из которого он был демонтирован. Особенно внимательно подбирайте уплотнение, если двигатель уже ремонтировался или его фактическая конфигурация отличается от штатной. В таком случае решающее значение имеют назначение детали и полное совпадение размеров старого и нового сальника. Маркировка данного исполнения — ST.

Подготовка к замене

Перед установкой очистите зону монтажа и осмотрите коленчатый вал и посадочное место. На рабочих поверхностях не должно оставаться загрязнений, способных помешать ровной посадке нового уплотнения. Также обратите внимание на заусенцы и повреждения: дефекты в месте контакта могут препятствовать корректной установке сальника и восстановлению герметичности узла.

Старый сальник снимайте аккуратно, не повреждая вал и край посадочного отверстия. После демонтажа удобно еще раз сопоставить снятую и новую детали по внутреннему и наружному размерам, толщине и месту применения. Такая проверка до монтажа позволяет убедиться, что для ремонта выбрано нужное исполнение.

Установка

Новый сальник необходимо установить в посадочное место ровно, без перекоса. Используйте подходящий инструмент, позволяющий равномерно посадить деталь и не повредить ее рабочую кромку. Перекос, удар по кромке или повреждение поверхности во время монтажа могут помешать уплотнению выполнять свою функцию, поэтому положение детали следует контролировать на протяжении установки.

Сальник подходит для плановой замены соответствующего уплотнения и для ремонта при нарушении герметичности в зоне коленвала. Перед началом разборки убедитесь в полном совпадении назначения и размера 19,8×30×5 мм — это поможет заранее подготовить нужную запчасть и избежать повторного подбора после вскрытия двигателя.

Характеристики

• тип детали: сальник коленвала;
• назначение: герметизация посадочного места коленчатого вала;
• обозначение двигателя: 4T GY6 50/150;
• размер: 19,8×30×5 мм;
• внутренний размер: 19,8 мм;
• наружный размер: 30 мм;
• толщина: 5 мм;
• маркировка: ST.