Втулка коленвала для мотоблока 178F (6 HP), ST

Втулка коленвала для мотоблока 178F (6 HP), ST

Втулка коленвала предназначена для ремонта мотоблока с двигателем 178F, указанным в маркировке как 6 HP. Деталь относится к узлу коленчатого вала и приобретается при восстановлении двигателя, когда состояние прежней втулки требует замены после разборки и проверки.

Позиция ST рассчитана на подбор по обозначению двигателя 178F. Такое совпадение помогает сузить поиск, однако при заказе запчасти следует сопоставить новую втулку со снятой деталью: маркировку мотоблока и двигателя, исполнение установленного коленвала, посадочное место и фактические размеры. Для двигателей 178F встречаются втулки стандартного и ремонтных размеров, поэтому одна только надпись 178F не заменяет проверку конкретного исполнения.

Втулка выполнена в виде цилиндрической детали; конструкция включает внутреннюю кольцевую канавку и боковое отверстие. Эти признаки удобно использовать как дополнительный ориентир при сравнении со старой запчастью. Сверять стоит не только общий диаметр, но и ширину, расположение отверстия, профиль внутренней поверхности и соответствие детали посадочному месту. Не следует подбирать эту позицию как универсальную втулку для любого мотоблока.

Преимущества:

• предназначена для ремонтных работ с коленчатым валом двигателя 178F;
• маркировка товара указывает на применение с мотоблоком и двигателем 6 HP;
• подходит для замены отдельной детали без покупки коленвала в сборе;
• цилиндрическая форма, внутренняя канавка и боковое отверстие дают понятные точки для визуального сопоставления;
• позволяет подобрать запчасть по модели двигателя и состоянию разобранного узла.

Что проверить перед покупкой

Сначала определите точную маркировку двигателя: в этой карточке указана серия 178F. Затем сохраните старую втулку для сравнения и уточните, не устанавливался ли ранее ремонтный размер. Проверка особенно нужна, если двигатель уже ремонтировали, коленвал меняли либо на посадочной поверхности есть следы предыдущей обработки. Размерный вариант новой детали должен соответствовать фактическому состоянию сопрягаемых деталей, а не только названию мотоблока.

Во время сборки втулку устанавливают в подготовленный моторный узел в рамках ремонта коленвала. Перед монтажом следует очистить посадочное место, исключить попадание загрязнений и действовать по технической документации конкретного двигателя. После сборки проверяют корректность установки и свободное вращение узла без принудительного усилия. Если при разборке обнаружены повреждения коленвала или корпуса, их состояние также нужно учитывать при выборе способа ремонта.

Втулка коленвала 178F (6 HP) ST будет практичным выбором для обслуживания мотоблока с подтвержденной маркировкой двигателя 178F. Тщательное сравнение со снятой деталью до оформления заказа помогает выбрать нужное исполнение и подготовить ремонт без неподходящих компонентов.