Тормозная жидкость SCT Brake Fluid DOT 4, 500 мл

Тормозная жидкость SCT Brake Fluid DOT 4, 500 мл

Синтетическая тормозная жидкость на полигликолевой основе предназначена для гидравлических тормозных систем и приводов сцепления, в которых изготовитель техники предписывает класс DOT 4. При нажатии на педаль или рычаг она передает давление от главного цилиндра к исполнительным механизмам. Флакон объемом 500 мл удобен для обслуживания автомобиля, мотоцикла, скутера и другой техники с подходящими требованиями к рабочей жидкости.

SCT Brake Fluid DOT 4 содержит антикоррозионные и антиокислительные присадки. Они помогают защищать контактирующие металлические детали и сохранять свойства состава при нагревании во время торможения. Для продукта заявлены спецификации SAE J 1703, FMVSS 116 DOT 4 и ISO 4925. Температура кипения свежей жидкости выше 240 °C обеспечивает необходимый запас при температурной нагрузке, однако фактическое состояние тормозной системы зависит также от своевременного обслуживания и отсутствия влаги в составе.

Назначение и критерии выбора

Главный критерий совместимости — прямое указание DOT 4 в руководстве по обслуживанию конкретного транспортного средства. Марка и модель техники сами по себе не заменяют это требование: для разных годов выпуска и модификаций могут применяться различные спецификации. Перед покупкой следует проверить класс жидкости, предписания изготовителя и объем, необходимый для доливки либо полной замены с прокачкой системы. Средство подходит для традиционных гидравлических дисковых и барабанных тормозов, а также гидроприводов сцепления, рассчитанных на синтетическую жидкость соответствующего класса.

DOT 4 нельзя подбирать только по цвету старого состава или форме бачка. Не следует смешивать продукт с минеральными гидравлическими маслами и другими несовместимыми жидкостями. Если происхождение содержимого бачка неизвестно, правильным решением будет полное обслуживание по процедуре изготовителя техники, а не случайная доливка. При переходе на другой продукт необходимо учитывать допустимость смешивания и технические требования всей системы.

Практические свойства

• Полигликолевая синтетическая основа обеспечивает передачу гидравлического давления в тормозах и приводе сцепления, рассчитанных на DOT 4.
• Температура кипения выше 240 °C помогает сохранять работоспособность при нагревании, возникающем во время интенсивного торможения.
• Антикоррозионные и антиокислительные присадки снижают нежелательное воздействие рабочей среды на внутренние металлические поверхности и замедляют окислительные процессы.
• Фасовка 500 мл подходит для планового обслуживания, доливки допустимого состава или замены, если такого количества достаточно по регламенту техники.

Применение и обслуживание

Перед работой очищают область вокруг крышки бачка, чтобы грязь не попала внутрь гидропривода. Жидкость заливают в соответствии с руководством транспортного средства, не превышая установленный уровень. При полной замене систему прокачивают в предусмотренной последовательности до удаления старого состава и пузырьков воздуха. Попадание воздуха ухудшает передачу давления, поэтому после обслуживания проверяют уровень, герметичность соединений и нормальный ход педали либо рычага.

Тормозная жидкость поглощает влагу из окружающего воздуха, поэтому емкость следует открывать непосредственно перед применением и сразу плотно закрывать. Хранят продукт в заводском флаконе, в сухом проветриваемом месте, защищенном от влаги и нагрева выше 40 °C. Состав раздражает глаза: при работе нужны защитные очки, а флакон необходимо держать вне доступа детей. Пролитую жидкость сразу удаляют, не допуская длительного контакта с окрашенными поверхностями.

SCT Brake Fluid DOT 4 выбирают для обслуживания исправной гидравлической системы, когда документация техники требует именно DOT 4 и перечисленные спецификации. Если неизвестен тип ранее залитого состава, имеются утечки, заметно изменился ход органа управления или в систему попал воздух, одной доливки недостаточно: требуется диагностика и полноценное обслуживание с соблюдением процедуры изготовителя.