Камера 4.00-8 с прямым вентилем TR-13, мягкая, LTK

Камера LTK 4.00-8 с вентилем TR-13

Колесная камера предназначена для пневматических шин типоразмера 4.00-8, применяемых на мотоблоках, садовых и строительных тачках, ручных тележках и другой малогабаритной технике с подходящими колесами. Она размещается внутри покрышки, удерживает воздух и поддерживает необходимое для работы колеса давление. Мягкое исполнение облегчает укладку камеры внутри шины: ее проще равномерно распределить по окружности без перекручивания и выраженных складок.

Размер 4.00-8 является основным критерием подбора. Число 4.00 относится к размерной группе шины, а 8 указывает на посадочный диаметр обода в дюймах. Эти параметры нельзя выбирать только по внешнему диаметру собранного колеса: перед покупкой следует прочитать обозначение на боковине установленной покрышки и убедиться, что ей требуется камера 4.00-8. Карточки камер этого формата также встречаются с комбинированными обозначениями 3.50/4.00-8 или 4.80/4.00-8, однако применимость к конкретной покрышке определяется ее маркировкой и рекомендациями производителя техники.

Вентиль и конструктивные особенности

Камера оснащена прямым вентилем TR-13 автомобильного типа. Такая конфигурация рассчитана на прямое отверстие в ободе и позволяет использовать совместимую насосную головку для клапана Schrader. При подборе необходимо учитывать не только размер покрышки, но и исполнение вентиля: TR-13 нельзя без проверки заменять угловым вариантом, поскольку положение отверстия, форма диска и свободное пространство возле ступицы могут отличаться.

• Тип изделия: камера для пневматической колесной шины.
• Размер: 4.00-8, для обода с посадочным диаметром 8 дюймов.
• Вентиль: прямой TR-13 автомобильного типа.
• Исполнение: мягкая камера с обозначением RW-35%.
• Марка: LTK.
• Назначение: подходящие колеса мотоблоков, тачек, тележек и другой малогабаритной техники.

Что проверить перед установкой

Снятая камера помогает определить причину потери давления, но осматривать нужно весь комплект колеса. Внутри покрышки не должны оставаться шипы, проволока, осколки и другие предметы, способные сразу повредить новую камеру. Обод проверяют на трещины, деформацию, коррозию, заусенцы и острые кромки около отверстия вентиля. Если конструкция колеса предусматривает ободную ленту, она должна быть целой и правильно закрывать места, которые могут соприкасаться с камерой.

Перед монтажом камеру слегка подкачивают лишь настолько, чтобы она приняла округлую форму. Сначала вентиль заводят в отверстие обода и располагают ровно, без бокового натяжения. Затем камеру равномерно укладывают внутрь покрышки. При заправке второго борта важно не захватить резину монтажной лопаткой и не зажать ее между бортом шины и ободом. После сборки обе стороны покрышки проверяют по всей окружности: камера не должна выступать наружу, а борт должен сидеть равномерно.

Эксплуатация и замена

Накачивать собранное колесо следует постепенно, контролируя положение вентиля и посадку покрышки. Рабочее давление выбирают по указаниям производителя шины или техники, а не по обозначению камеры. Перекачивание, езда при недостаточном давлении, поврежденная покрышка или острые дефекты обода сокращают срок службы камеры независимо от ее мягкости.

Замена требуется при проколе, разрыве, утечке возле основания вентиля, растрескивании или повторяющейся потере давления. Если колесо спускает после установки новой камеры, следует повторно проверить внутреннюю поверхность покрышки, обод и положение вентиля. Для правильного выбора сопоставьте три параметра: размер 4.00-8 на шине, посадочный диаметр 8 дюймов и прямой вентиль TR-13. Такое совпадение важнее внешнего сходства камер.