ЦПГ бензопилы Partner P350 Ø41,1 мм с поддоном, черная NAMASTE

Цилиндро-поршневая группа NAMASTE для Partner P350

ЦПГ предназначена для ремонта двигателя бензопилы Partner P350 при износе или повреждении цилиндра, поршня и колец. Эти детали образуют камеру сгорания, обеспечивают сжатие топливной смеси и преобразуют давление газов в движение поршня. Состояние сопряженных поверхностей непосредственно отражается на компрессии, уверенности запуска и способности двигателя развивать тягу под нагрузкой.

Номинальный диаметр цилиндра составляет 41,1 мм. В представленную конфигурацию входят цилиндр с черным наружным покрытием и ребрами охлаждения, поршень, два поршневых кольца, поршневой палец, два стопорных кольца и нижний поддон. Подбор деталей одной размерной группы позволяет выполнять комплексный ремонт, когда установка только новых колец или поршня уже не решает проблему из-за износа цилиндра.

Что проверить перед выбором

Обозначения Partner P350 и Ø41,1 мм являются основными параметрами этой позиции, но перед заказом следует учитывать конкретную модификацию пилы. У техники одной серии могут различаться исполнение цилиндра, расположение впускного и выпускного окон, форма нижней части, крепежные точки и сопряжение с поддоном. Сравните новую ЦПГ со снятой деталью по общей конфигурации, диаметру, расположению отверстий, форме каналов и посадочным поверхностям.

• Назначение: ремонт цилиндро-поршневой части двигателя бензопилы.
• Заявленная совместимость: Partner P350.
• Диаметр: 41,1 мм.
• Исполнение цилиндра: черное, с наружными охлаждающими ребрами.
• Особенность конфигурации: предусмотрен нижний поддон.
• Бренд: NAMASTE.

Диаметр нельзя использовать как единственный критерий. Даже при одинаковом размере поршня различия в окнах, фланцах и нижнем сопряжении могут исключить правильную установку. Если старая деталь не соответствует этой конструкции, совместимость необходимо уточнить до начала ремонта.

Когда требуется замена ЦПГ

Проверка цилиндро-поршневой части актуальна при снижении компрессии, затрудненном запуске, заметной потере тяги, постороннем механическом шуме или следах повреждения поршня. Основанием для комплексной замены служат задиры на стенке цилиндра и юбке поршня, поврежденные канавки, залегшие либо сломанные кольца, прогар днища и недопустимый износ сопряженных деталей. Окончательное решение принимают после разборки, очистки и оценки состояния компонентов.

До установки новой группы нужно определить причину прежнего повреждения. Следует проверить подачу и качество топливной смеси, герметичность двигателя, состояние подшипников и коленчатого вала, чистоту воздушного тракта и исправность системы охлаждения. Если причину перегрева, обеднения смеси или попадания абразива не устранить, новые детали также могут получить повреждения.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на очищенном двигателе, не допуская попадания нагара, стружки и песка внутрь картера. Перед сборкой проверяют посадку поршневого пальца, состояние сопрягаемых деталей и свободное движение коленчатого вала. Поршневые кольца устанавливают в предусмотренные канавки без чрезмерного растяжения, а стопорные кольца надежно размещают в посадочных пазах. При вводе поршня в цилиндр кольца сжимают аккуратно, не прикладывая ударную нагрузку к их кромкам.

Посадочные плоскости цилиндра и поддона должны быть чистыми и ровными. Для уплотнения используют детали и составы, предусмотренные технологией ремонта конкретной версии Partner P350; наличие прокладок или герметика в этой позиции не заявлено. После сборки проверяют свободное перемещение механизма вручную, правильность крепления навесных компонентов и герметичность соединений. Если нет опыта ремонта двигателей бензопил, установку разумно поручить мастеру: точная сборка ЦПГ помогает восстановить компрессию и избежать повторного повреждения цилиндра, поршня и колец.