Смазки подбирают под конкретную точку обслуживания: приводную мото- или велоцепь, редуктор и коническую пару, механизм общего назначения либо воздушный фильтр, которому требуется масляная пропитка. Для цепных приводов предусмотрены специальные, в том числе густые, составы; для редукторов и конических пар — молибденовые смазки; для универсального применения — проникающие средства. Также используются пластичные литиевые смазки, силиконовые спреи и пропитки для воздушных фильтров.
При выборе важно учитывать назначение, тип состава и консистенцию. Литиевая, молибденовая и силиконовая смазки рассчитаны на разные задачи и не являются взаимозаменяемыми только из-за одинаковой формы выпуска. Стоит также учитывать способ нанесения: представлены пластичные составы, пасты, масла и спреи в аэрозольной упаковке. Фасовку выбирают с учетом предполагаемого объема обслуживания, а для цепей, редукторов и фильтров ориентируются прежде всего на прямое указание соответствующего применения.
