Силиконовая смазка INTERTOOL, аэрозоль 400 мл

Силиконовая смазка INTERTOOL в аэрозольном баллоне объёмом 400 мл предназначена для ухода за поверхностями и подвижными соединениями, которым требуется силиконовый смазочный материал. Её применяют для уменьшения трения и облегчения скольжения там, где такой способ обработки предусмотрен для механизма. Аэрозольная форма позволяет наносить состав распылением, поэтому при работе нужно учитывать не только место смазывания, но и поверхности рядом.

Когда нужна обработка

Поводом проверить состояние соединения становятся скрип, движение рывками и возросшее усилие при перемещении деталей. Сначала стоит выяснить причину: загрязнение, перекос, повреждение или недостаток смазки требуют разных действий. Если поверхности исправны, очищены и для них допустим силиконовый состав, нанесение смазки помогает восстановить скольжение. Трещины, выработку и ослабленные крепления смазывание не устраняет.

При уходе за уплотнениями проверяют их целостность, посадку и состояние прилегающих поверхностей. Разорванный или деформированный уплотнитель требует замены, а грязь в месте контакта — удаления. В направляющих и шарнирных соединениях оценивают люфт и свободу хода. Если механизм продолжает заедать после очистки, увеличивать количество смазки без проверки причины не стоит.

Как подобрать состав

Ориентир при выборе — требование к смазочному материалу для конкретной поверхности. Сверьте рекомендации изготовителя механизма, материал соприкасающихся деталей и условия работы. Для окрашенных покрытий, пластика и резины особенно существенна совместимость со всем составом аэрозоля. Само слово «силикон» не заменяет такую проверку. На небольшом скрытом участке можно предварительно проверить реакцию покрытия, если обработка разрешена изготовителем.

Учитывайте назначение места смазывания и нагрузку на него. Для цепей, нагруженных подшипников и других соединений с особыми требованиями материал выбирают по инструкции к технике: одного совпадения по форме баллона или объёму недостаточно. Смазка не должна попадать на тормозные диски, колодки, протектор и поверхности, которым нужно сохранять сцепление. Ошибка в выборе или месте нанесения может привести к ухудшению работы механизма.

Порядок нанесения

Остановите механизм и обеспечьте доступ к нужному участку. Удалите пыль, песок и остатки загрязнённой смазки подходящим для поверхности способом, затем дайте ей высохнуть. Закройте соседние участки от распыла. Соблюдайте указания на баллоне по подготовке, расстоянию нанесения и условиям применения; работайте в проветриваемом месте вдали от огня и нагретых поверхностей.

Наносите небольшое количество состава непосредственно на участок трения, избегая обильного смачивания вокруг. Если конструкция позволяет, несколько раз плавно переместите детали для распределения смазки и уберите излишки. Проверьте свободу хода и отсутствие попадания состава на соседние поверхности. Повторную обработку связывают с состоянием соединения и рекомендациями по его обслуживанию. Возвращающийся скрип или тугой ход — повод проверить износ, крепления и прилегающие детали.